福田汽车零部件仓储设计方案实训报告.doc

目录 一、 项目概述 3 二、 零部件库房物流方案设计 4 1. 物流中心规划基础数据（收集与假设） 4 2. 物流中心日吞吐量假设 6 3. 仓库功能区设计 7 4. 货架布置方案 9 5. 叉车布置方案 12 6. 物流中心基本作业流程设计 15 7. 入库包装与出库包装标准与管理流程 16 8. 仓储信息管理系统功能需求说明书 18 三、 零部件仓储设备考察与选择 20 1. 叉车供应商考察与选择 20 2. 货架供应商考察与选择 23 3. 料框托盘供应商考察与选择 24 4. 包装供应商考察与选择 25 5. 仓储管理系统（WMS）供应商考察与选择 26 四、 实训心得体会 27 项目概述 福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。 现山东的库房日吞吐金额达到300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），预计2012年作业量将翻番。 目前征地工作已完成，物流中心所处地块情况见下图。 图1.1区位图 总用地面积约：13.3公顷（199.5亩） 总建筑面积：70128m2 其中：零部件仓库一期52848m2（仓库需求43787m2 ，办公及公用设施需求2016m2，剩余7045m2为故障零部件库（共需求13446m2）） 零部件仓库二期17280m2（仓库需求17049m2） 注：1.办公及公用建筑一期建设完成，占地面积1008m2，两层总建筑面积2016m2，其中办公面积需求1680m2，剩余336m2为公用设施建筑面积； 2. 通过提高利用率解决故障件库面积的不足。 零部件库房物流方案设计 物流中心规划基础数据（收集与假设） 1.1各品牌配件分类标准 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。 冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。 汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 电气设备： 汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。 1.2各品牌相关信息 车型编号 数据 车型 零部件个数（大约） 车长（mm） 车宽（mm） 车高（mm） 轴距（mm） 1500 9015 2133 2235 2355 800 5035 1825 1950 2035 1200 6453 1995 1935 2055 850 7521 2014 1944 2035 1800 1056 3211 2563 3052 1200 9121 2055 2433 2577 900 4235 1677 1733 1833 1000 3866 1536 1522 1801 1.3假设常备库存量、出入库频次、单次出入库数量。 将仓库按八个品牌分为八个区，每个区储存一种品牌的汽车零部件，这样我们就可以假设汽车零部件设备仓储情况如下表所示：（每个区都包含九种不同类型的汽车零部件） 编号 数据指标 零部件类型 常备库存量 出/入库频次 出/入库数量 1 发动机 2000 6 800 2 车轮 4000 10 2000 3 轮胎 4000 11 2000 4 车架 2000 10 1000 5 车桥 2000 5 1000 6 座椅 4000 10 2000 7 货箱