基于PLC控制的净化器载体测量专机的设计.pdfVIP

* **第35 卷第2 期 绥化学院学报 2015 年2 月 Vol.35 NO.2 Journal of Suihua University Feb . 2015 基于PLC控制的净化器载体测量专机的设计 蒋 玲 （芜湖职业技术学院 安徽芜湖 241006） 要： 摘 净化器载体测量专机是根据企业的需要研制,专 门用于汽车净化器载体 自动测量的设备 。该专机是 由机械 系 统、伺服 系统、激光位移测量 系统和控制 系统组成的，采用欧姆龙 PLC 、三菱伺服 电机和传感器等元器件来实现净化器载体 测量过程的自动化控制，净化器载体测量专机 自投入生产以来，运行稳定，测量精度 高，满足工艺的要求。 关键词：PLC；净化器载体；伺服 系统；激光位移传感器 中图分类号：TP29 文献标识码：A 文章编号：2095-0438 （2015）02-0146-03 汽车尾气的排放对大气环境造成了污染，对人类的健康 量、打印、数据存储等功能。整个设备包括接近开关、激光位 造成了很大的危害。而解决汽车尾气排放污染最有效的方法 移传感器、工控机、PLC、伺服、电子称、打印机、54M无线宽带 是使用汽车尾气净化器。汽车尾气催化净化的目的就是将有 路由器等元件。接近开关用于检测伺服原位限位；激光位移 害的CO和HC氧化为无害的COH 将有害的NOx还传感器用于检测载体的直径；工控机用于人机对话；PLC是 和 O， 2 2 原成无害的N。由于人们环保意识的增强，对汽车尾气排放 控制中心主宰整台设备的运行；伺服是用于选型定位和旋转 2 要求标准也不断提高，新型的载体主要以薄壁多孔为主，增 测量；电子称用于衬垫的称量；打印机用于条形码的打印； 加涂层面积，提升净化器的处理废气效率，但载体强度有所 54M无线宽带路由器用于组网及工控机之间的讯号传输等 下降，传统的封装制造技术易造成载体碎裂。为了满足薄壁 等控制。 —GBD封装技术应用而生。该技术根据衬垫 载体的封装—— 的密度来进行载体封装，封装时需对载体的直径进行测量， 二、工艺操作过程 以求做到载体直径不同封装件的尺寸也不尽相同。载体测径 机在此情况下应运而生。 打开设备电源，设备进入初始状态，工控机开机进入操 作界面，可以进行参数的设置；先按下“复位”按钮使设备处 一、设备构成 于待机工作状态，再按下“原点回归”按钮使伺服处于回原状 态，原位灯点亮，此时伺服已处于原位状态。设备在初始状态 设备采用机、电一体化设计，高强度铝合金型材框架结 下，选择自动运行方式，根据产品要求进行上位机设置。按下 构，采用供电电源220V电压供电，通过工控机及可编程控制 “双手启动”按钮后。三色灯中的绿灯亮，旋转伺服开始转动。 器实现人机界面控制，具备能随意控制伺服定位以及自动测 上位机开始进行一端的外径测量，测量点的选取是从原点开 收稿日期：2014-09-28 作者简介：蒋玲（1974-），女，安徽桐城人，芜湖职业技术学院讲师，研究方向：PLC 及自动控制。 146 始， 每一度取出一点，上位机根据所测得点的数据画出测量 （二）系统软件设计。控制程序的好坏直接影响着载体直 图形。测好后，升降伺服下降。升降伺服到位后开始另一端的 径测量设备的使用性能和操作方便性，并且在程序设计时 外径测量，同时也画出另一端的测量图形。测好后在触摸屏 尽量考虑提高程序的工作效率。该设备控制程序设计为：手 上显示出最大值和最小值，以及所测量数据的平均值作为载 动操作和自动操作两部分。手动/自动：打到手动时，可以 体的直径值。测量结束后伺服回到原位等待下一个工件测 进行单步运