挖掘机先导系统.ppt

先导泵 该泵位于发动机与配重之间，作用是提供先导系统压力。 先导滤清器 位于整机右侧门内，作用是过滤从先导泵出来的液压油，保证清洁的液压油进入先导系统。 更换方法：把滤芯外壳拆下，更换滤芯，清洗壳内部，拧紧滤芯外壳。 每1000小时更换。 先导溢流阀 该阀位于主控阀左侧。 A:来至先导滤清器 B:回油管 C:至快慢速电磁阀 D:至中间接头块 E:至储能器 F:至主控阀 行走快慢速电磁阀 该阀位于动臂主销旁，作用是控制行走马达的快慢速切换及回转马达解锁。 A：至回转马达延时阀的PG口，回转解锁。 B：至中心接头，快慢速控制信号。 C：来至先导溢流阀 D：回油管路 畜能器 散热器旁，作用是吸收液压振动和冲击并且可以作为应急能源使用。 切断阀 该阀位于驾驶室坐椅左侧，作用是控制先导系统油的通断，以达到控制执行机构的目的。 三接头块 位于左门底部，作用是先导操纵杆与主控阀管路的过度连接块。 脚先导管路 该阀位于驾驶室底部，作用是控制机械行走和转向。 主控阀先导管路（上部） XAtl控制左行走阀杆 XAs控制回转阀杆 XAb2控制动臂合流阀杆 XBa1控制斗杆合流阀杆 Xatr控制右行走阀杆 XAb1控制动臂阀杆 XBk控制铲斗阀杆 XAa2控制斗杆阀杆 主控阀先导管路（下部） XBtr控制右行走阀杆 XBb1控制动臂阀杆 XAk控制铲斗阀杆 XBa2控制斗杆阀杆 XBtl控制左行走阀杆 XBs控制回转阀杆 XAa1控制斗杆阀杆 油箱先导回油管 位于液压油箱旁。 主泵负流量调节 位于主泵调节器的两边，作用换向阀中位时回油道上有节流孔，油通过这个节流孔产生压力差。将节流孔前的压力引到泵变量机构来控制泵的排量。 负反馈信号 Pi1是主控阀至P1泵的负反馈信号。 Pi2是主控阀至P2泵的负反馈信号。 先导油管1、2、3、4，更换操作方向 在先导连接块处 接头块换位 国际标准。1为左转，3为右转，4为斗杆收，2为斗杆放。 换位后1c为斗杆放，2c为右转，3c为斗杆收，4c为左转。 * * 进油管 出油管 进油管 出油 Psv管至主泵 C D A E F B C D B A 回油管 工作油管 进油管 左接头块 中间接头块 右接头块 xAtl xBtr 回油管 进油管 xAtr xBtl Aa2 Bk Ab1 Atr Atl As Ab2 Ba1 Bb1 Ak Ba2 Aa1 Bs Btl Btr 主控阀回油 锁定阀回油 主控阀回油 接头块回油 电磁阀回油 负反馈油管 Psv管 Pi1 Pi2 回油管 解锁管路 DC4-pm1.pm2 Pz.功率提升 XAa2斗杆半流 D1.D2行走高低速 安全电磁阀 ? 22——安全锁定电磁阀 23—— 电磁阀块 25——先导油路滤芯 27——蓄能器 pg——用于回转制动松开的先导压力油路 pc(px.py)到M.C.V，用于自动怠速控制油路 XAa2斗杆半流 D1.D2行走高低速 Pz.功率提升 DC4-pm1.pm2 安全电磁阀 22——安全锁定电磁阀23—— 电磁阀块25——先导油路滤芯 pg——用于回转制动松开的先导压力油路 pc(px.py)到M.C.V，用于自动怠速控制油路 27——蓄能器 到遥控杆 手柄和脚踏板 到比例电磁阀 用于主泵流量调节 4 5 2 1 3 3c 1c 4c 2c * * *