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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 受力测量平台 Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验一：对比测试 后挡风板的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验一：对比测试 挡风板的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验一：对比测试 后挡风板的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验一：对比测试 后挡风板的作用； 结论： 1：如果没有后侧挡风板，在180度风向角度时，上升力将增加4倍； 2：如果没有边侧挡风板，在135度/180度风向角度时，上升力将增加4倍； 3：在组件受到的风向为 0～90度范围内是—南风， 挡风板不增加上升力，会减小上升力。 所有组件后挡风板，边缘屏风板对于减少组件所受到的上升力 Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验二：对比女儿墙对组件受力的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验二：对比女儿墙对组件受力的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验二：对比女儿墙对组件受力的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验二：对比女儿墙对组件受力的作用； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验三：整列中，不同位置组件受力； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 实验三：整列中，不同位置组件受力； Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 测试阵列布置 Aerodynamics Model 01 02 03 Conclusion Test System Background 数据处理： 原则1：对称位置组件，对称取值 原则2：3X3阵列 中间位置的受力，映射为N*N阵列 非边缘组件； 边界条件(每个方向单独核算，均需要符合) 1：外加重物+组件重量+安全重量≥总的上升力 2：[(外加重物+组件重量+安全重量)-总的上升力]×摩擦系数≥总的水平力 3： 组件的重量+每个组件外加重量≥ 组件上升力（四周边缘每个组件） 通过以上数据得到： 1： 四周边每个
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