平永河双线大桥张拉、孔道压浆--技术交底.docVIP

施工技术交底表 施工单位：中铁五局贵广铁路指挥部GGTJ-3标第一项目部 桥梁四队 编号：PYHSXDQ- 单位工程名称 平永河双线大桥 施工部位 预应力筋张拉、孔道压浆 参考图号 专桥贵广10 计划施工日期 大样图或结构图（纵、横断面或平面） 平永河双线大桥连续梁张拉压浆相关图 测量交底资料 / 主要施工方法 1、腹板钢筋定位网及预应力孔道安装 腹板采用低松弛7-7φ5钢绞线64束、顶板和底板采用15-7φ5钢绞线94束，17-7φ5钢绞线58束,采用波纹管成孔；梁体顶板及横隔板横向预应力钢束，采用4-7φ5预应力钢绞线，扁形波纹管成孔。腹板竖向预应力筋采用φ25精轧螺纹钢筋，压浆管道对于腹板束、顶板束在0＃段管道中部设置三通管，以利于排气，保证压浆质量。 纵向预应力管道采用内径70mm和内经90mm波纹管成孔，波纹管接长采用专用连接器连接操作方法：波纹管连接采用大一号同型波纹管做为接头管，接头长度不应少于30cm。接头装置宜避开孔道弯曲处，并使用胶带缠紧密封（或采用一个连接器由两个卡辨、两个卡槽、两套密封圈组成。操作时，先将密封圈安装于卡辨内，然后将待接长波纹管接头位置对好并保持水平，用两个卡辨将接头抱紧，再用两个卡槽从两个卡辨的接口上打入即可）。 在预应力波纹管内安装直径70mm，壁厚5mm的塑胶管，以利于钢绞线的穿束及避免灌注混凝土时波纹管道被水泥浆液污染。 波纹管接长采用专用连接器连接操作方法：波纹管连接采用大一号同型波纹管做为接头管，接头长度不应少于30cm。接头装置宜避开孔道弯曲处，并使用胶带缠紧密封（或采用一个连接器由两个卡辨、两个卡槽、两套密封圈组成。操作时，先将密封圈安装于卡辨内，然后将待接长波纹管接头位置对好并保持水平，用两个卡辨将接头抱紧，再用两个卡槽从两个卡辨的接口上打入即可）。 2、钢绞线制作及安装 （1）钢绞线制束 预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）中的有关规定办理。 ①领取钢绞线需按试验报告单逐盘对号领料。预应力钢绞线为抗拉强度1860MPa、公称直径15.20mm的低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准的要求。 ②钢绞线应在特制的放盘框中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞。 ③放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。 ④钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧切割。钢绞线下料时切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎。 ⑤同一编号的钢绞线束可集中下料。为节约用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其误差为±30mm。 ⑥钢绞线束外面用φ1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转。 ⑦根据每束钢绞线的长度，对钢绞线束进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂。 ⑧钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染。存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。 ⑨不得使钢绞线经受高温，严禁接触焊接火花或接地电流。 （2）钢绞线安装 钢绞线安装等遵照《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技【2004】120号）及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）中的有关规定办理。 钢绞线穿束采用用人工进行，然后用人工逐渐推入管道，穿束时对钢绞线头要进行包裹，防止穿束过程中损坏撕裂管道，同时保证每端露出长度满足千斤顶工作长度需要。 一、预应力筋张拉 1、预应力筋张拉要求 (1)预施应力分阶段一次张拉完成。 (2)张拉在梁体混凝土强度达到设计值的100%及弹性模量达到设计值的100％后进行，保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。 (3)预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段张拉先纵向后竖向再横向，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中保持两端的伸长量基本一致。 (4)预应力钢束及粗钢筋在使用前做张拉、锚固试验，进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。 2、预应力张拉 （1）纵向预应力张拉 在0#梁段张拉锚固顶、腹板束，张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100％后两端同步进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。张拉时采用两端同步张拉，应力、应变双控，以应力控制为主，伸长值作为校核。采用YDC4000型千斤顶张拉。 张拉前拆除既有保护钢绞线的棉纱及胶布等，若钢绞线上有浇筑混