农业机械化知识总结.doc

农业机械化重点名词和概念大集 1. 广义农业机械化——通常是指农、林、牧、副、渔各部门生产过程全部实现机械化，又称全方位农业机械化。 2. 狭义农业机械化——通常是指种植业（大田作业）生产过程中某个作业环节的农业机械化。 3. 内燃机：燃料在气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能的动力装置。 4. 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示。 ?Vc － 燃烧室容积； 5. 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量 ，用表示VL 。 VL= V h × i Vh－气缸工作容积（气缸排量） i － 气缸数目 6.工作循环：对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。 7. 二冲程汽油机——活塞上、下运动二个行程，曲轴旋转一周（360(），完成一个工作循环的内燃机。 8.有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用Te表示 。 9. 有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有效功率，用Pe表示。 10.燃油消耗率：发动机每发出1kW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量，成为燃油消耗率，用be表示。燃油消耗率越低，燃油经济性越好 11. 发动机外特性：当节气门开度达到最大时，所得到的速度特性称为发动机外特性 12. 工况（指发动机的工作状况）：一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表明 。 13.发动机在某一转速下的负荷：是当时发动机发出的功率与同一转速下所有可能发出的最大功率之比，以百分数表示。 14.曲柄连杆机构：发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构 15.配气机构：将可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 16.燃料供给系：根据发动机各种工况要求，供给一定数量高压雾化的柴油。 17.发动机冷却系：散热，保证发动机在最适宜的温度下工作。 18.可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发。 19.发动机润滑系：减少运动零件的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件。 20.起动系：使静止的发动机起动并转入自行运转。 21.机体组：气缸盖、气缸体、气缸垫和油底壳组成。 22.气缸体作用：发动机的基体和骨架，安装零件。 23.气缸作用：气缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔。 24.气缸套：提高气缸的耐磨性。分为干缸套、湿缸套 25. 气缸套功用：密封气缸的上部，与活塞顶、气缸壁等共同构成燃烧室。 26.气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 27.活塞功用： (1)承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转 (2)与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室 28.活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 （1）气环 作用：密封和传导热量（2）油环作用：布油(活塞上行)、刮油、润滑、密封(辅助作用) 29.活塞销作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 30. 连杆作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。 31. 曲轴飞轮组功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 32. 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成 33. 飞轮:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 34. 气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。 35. 气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为配气相位。 36. 进气提前角: 在排气行程接近终了、活塞到达上止点之前，进气门便开始。从进气门开始开启到活塞上移到上止点所对应的曲轴转角，称为进气提前角。 37. 进气迟后角:在进气行程活塞到达下止点过后，活塞又上行一段，进气门关闭。从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角。 38. 排气提前角:在做功行程接近终了，活塞到达下止点之前，排气门便开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角。 39. 排气迟后角:在排气行程接近终了，活塞越过上止点后，排气门才关闭。从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角。 40. 气门重叠：当进气门早开和排气门迟关时，出现的进排气门同时开启的现象。