浅谈漂流项目防洪评价的编制.doc

浅谈承德地区漂流项目防洪评价的编制 徐海军 （承德市水务局，承德　067000） 摘要：随着旅游业的迅猛发展，近年来漂流项目开发呈逐年增多的趋势，对该类项目进行防洪影响评价时，各地区因地形地质条件不同，水文气象条件各异，导致评价的技术路线与评价结果有很大差别。承德地区以浅山丘陵为主，通过合理确定评价范围，准确把握评价技术路线，明晰水事第三人的合法权益，可以客观、全面地对本地区漂流类项目进行防洪影响的评价分析。 关键词：漂流项目 防洪评价 编制 近年来，随着旅游业的迅猛发展，漂流项目的开发呈现井喷式增长，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律、法规的有关规定，必须对该类项目进行防洪影响评价，但由于漂流项目往往涉及的是占用一段较长的河道，涉及起漂区码头、终漂区码头、服务区、停车场等临河建筑物，以及拦河坝、跨河桥等穿河建筑物，准确把握其防洪影响评价的技术路线有较大难度，现结合承德市的实际情况谈一点心得与体会。 1 合理确定漂流项目防洪影响评价的范围 漂流项目是一个比较综合的项目，包括起漂区码头、终漂区码头、服务区、停车场、拦河坝、跨河桥等各类临河建筑物及跨河与穿河建筑物，合理确定防洪影响评价的范围是编制好此类项目防洪影响评价的前提。 起漂区码头、终漂区码头是典型的临水建筑物，应列入评价范围；起漂区和终漂区如设有拦河坝，是典型的拦河建筑物，应列入评价范围；跨河的桥梁不论是新建的还是原有的，只要在漂流河段内，都应列入评价范围；服务区、停车场则要分别对待，如果设在了防洪治导线以内，则应进行影响评价，如果设在防洪治导线以外，则可以不进行防洪影响评价；至于漂流段的河道，存在争议较大，有的设计院进行了防洪影响评价，有的则认为漂流项目本身对水位影响很小，不改变过水断面，不必进行防洪影响评价，结合承德现有漂流项目的特点分析，可以不对漂流项目的河段进行评价，原因在于漂流筏在水中漂流过程类似于船舶在江河上行驶，是一个动态的过程，基本不占用某一个断面的行洪断面，对行洪能力基本没有影响。 2 准确把握漂流项目防洪影响评价的技术路线 2.1 该类项目防洪标准的确定 在漂流项目中，各类建筑物宜分类确定其防洪标准，按照《防洪标准》（GB50201-94）的相关规定，起漂区码头、终漂区码头、服务区、停车场等宜按旅游设施的等级确定防洪标准【1】。在承德市目前的几个漂流项目中，均按一般旅游设施，即Ⅲ级旅游设施确定的防洪标准，取为30～10年一遇即可；拦河坝宜按水利水电工程确定防洪标准，根据其实际蓄水的库容来确定；跨河桥宜按公路的各类建筑物、构筑物确定等级，并根据其等级确定相应的防洪标准。 2.2 设计洪水的推算 目前承德市开发的漂流项目均在山区较小的支流上，离水文站点较远，流域面积较小，适合用《承德水文图集》（1989）中由暴雨推求洪水的三种设计洪水计算方法进行洪水推算【2】： ⑴合理化公式 ； 式中：—— 100年一遇设计洪峰流量（m3/s）； i —— 暴雨强度（mm/h）； μ —— 产流历时内平均入渗率（mm/h）； F —— 流域面积（km2）； Sp —— 雨力（mm/h）； —— 汇流时间（h）； n —— 暴雨递减指数，由图集查得n=0.424； L —— 流域长度（km）； J —— 河道纵坡（‰） H、B、X、y——参数，均由图集中汇流分区表中查取。 ⑵推理公式之一 式中：或由查μ模数图查得。 为百年一遇24小时暴雨的面雨量产生的径流深，可由产流分区表中的暴雨~径流关系表查出。其他符号意义如前。 ⑶推理公式之二 当时，，当时， 式中符号意义如前。 2.3 沿程水面线的推求方法 在防洪评价计算过程中，平原区河流超标准洪水在行洪通道行洪时，洪水具有明显的二维流特点，因河道比降缓，河道断面宽浅，遇较大洪水多漫溢出槽，表现出明显的横向流特点，通过采用二维非恒定流数学模型，可以较好的模拟这类区域洪水的演进，淹没水深、洪水位、流速、壅水等水力要素【3】。山丘区河道多是沟窄谷深、坡陡流急，标准内洪水和标准外洪水的行洪条件总体上都符合恒定非均匀流方法的基本要求，水力计算采用天然河道推求水面线方法，计算时根据河道横断面图，选取下游比较规整的一处断面作为起始断面，采用逐断面试算法，逐断面推算上游水位【4】。 2.4 不同建筑物冲刷深度的计算 对于起漂区码头、终漂区码头等临河建筑物，冲刷深度宜按《堤防工程设计规范》（GB50286—2013）进行堤岸冲刷深度计算【5】。 公式如下： ＝ 式中：——局部冲刷深度（m）； ——冲刷处水深（m）； ——近岸垂线平均流速（m/s）； ——行近流速（m/s）； ——与防护岸坡在平面上的形状有关，一般取n=1/4～1/6。 ——水流流速不均匀系