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煤炭工业信息动态 （摘自永煤集团煤炭工业信息动态第117期） ◆ 煤电油运全国主要电厂煤炭库存降至12天用量。3月份以后，全国电煤供应再现紧张局势，主要电厂煤炭库存可用天数由3月初的15天降至目前的12天。截至4月20日,我国统调电厂库存煤炭已经下降到4669万吨,比3月初的5300万吨,减少630万吨,降幅为12%。其中河北、安徽、重庆等地区，统调电厂煤炭库存量已经下降到了7天以下。安徽省组织汽车抢运电煤。安徽省经委4月18日已向全省火力发电企业下发组织汽车抢运电煤的紧急通知，确保电厂不发生无煤停机事故。当前，安徽省铁路运力紧张，电煤铁路运输困难，且短时间内难以缓解，安徽省电煤库存持续下降，特别是沿江电厂存煤再度告急。根据通知，各发电企业须加大电煤汽运力度，特别是沿江电厂也要根据电煤库存实际情况，立即组织汽车抢运，确保机组运行。各煤炭生产企业要确保地销煤供应，积极为各大电厂汽车运输提供方便，及时做好省内电煤汽车的发运工作。淮河蚌埠闸堵船致长三角电煤供应告急。4月中旬以来，淮河蚌埠闸出现堵船情况，大批运煤船堵在蚌埠闸，导致长三角地区部分电煤用户供应告急。4月16日，安徽省发布紧急批令，要求对运载供长三角电煤的船只优先考虑放行。今年一季度，淮河主要港口货物吞吐量出现大幅增长，其中蚌埠港的增幅更是达到210%。蚌埠港货物吞吐量快速增长的主要原因：一是由于去年政府对长江部分河道采沙下达禁令，而阜阳、淮南、六安等地建材市场火热，黄沙的需求量大增，从淮河下游运沙到上游的船只迅速增加；二是江浙地区对电煤需求持续旺盛，增加了淮河的煤炭水运量，江苏、山东等地的许多运煤船只也通过淮河运送煤炭。 煤市动态近期国际煤炭市场运行综述近期国际煤炭价格继续上涨，2008财年国际煤炭合同价格初步落定以及国际原油价格大幅上涨是主要原因。亚太地区：在澳大利亚煤炭企业与日韩企业达成2008财年动力煤及焦煤基准合同价格之后，其他澳大利亚企业，中国煤炭企业以及加拿大煤炭生产商等都前往北亚国家进行磋商。以力拓为首的煤炭生产企业要求日方支付130美元/吨以上的价位，而加拿大焦煤质量虽然略低于澳洲焦煤，也提出了300美元/吨的价位。合同价格大幅上涨已成定局，成为推动近期现货交易价格反弹的主要原因欧洲地区：欧洲煤炭市场交易价格再次达到140美元/吨之上。4月份应该为煤炭消费的淡季，加上欧洲各国电站煤炭库存较为充足，需求因素不是推动此次价格反弹的主要原因。目前国际原油价格已经突破119美元/桶，因此即使煤炭价格达到140美元/吨以上，煤炭仍然具备价格优势。另外，由于日澳之间所签订的合同价格超越当时的现货交易价格，市场人士对未来煤炭价格的走势不甚明朗，加大了采购力度，是导致欧洲煤炭交易价格大幅反弹的主要原因。 国际海运费：由于全球主要大米出口国相继发布出口禁令，加剧了全球主要谷物进口国对谷物供应短缺的担忧，全球谷物进口国加快了谷物特别是大米货盘的进口力度。与此同时，目前全球石油现货和期货价格再创新高刺激全球煤炭进口需求激增，而全球主要煤炭出口国货源锐减，更使全球煤炭海运平均运距进一步拉长，导致运力供应紧张局面更为凸显，推动上周国际海运费全线升温。 根据环球煤炭交易平台公布的数据，近期纽卡斯尔交易价格指数达到130美元/吨，而南非理查德港口的交易价格仅111美元/吨。两者价差达19美元/吨。而纽卡斯尔港口到韩国的海运费仅比理查德港口到韩国的海运费低6美元/吨左右。因此韩国今后很可能会增加从南非进口量，减少从澳洲现货购买量。亚太市场的供应紧张情况可能会略有缓解。但持续贬值的美元及不断攀高的国际油价却为煤炭交易价格下滑蒙上了阴影。 3月份秦皇岛煤炭市场运行情况 3月份，秦皇岛市场煤炭价格在2月份出现小幅回落之后，继续出现小幅回落，低位发热量煤炭供大于求，低质煤市场滞销现象仍在继续。秦皇岛场存上升后回落，但整体场存仍然较高。港内接卸车数量比2月份有所增加。 秦皇岛煤炭市场与秦皇岛港动态变化有着紧密联系，可以从几个方面了解3月份秦皇岛煤炭市场的现状和发展趋势： 煤炭价格情况：3月份，5800大卡/千克动力煤平仓价格为620-625元/吨，5500大卡/千克动力煤平仓价格为590-600元/吨，5000大卡/千克动力煤平仓价格为515-525元/吨。其中5800大卡/千克、5500大卡/千克、5000大卡/千克动力煤均在2月份小幅度回落之后，3月继续出现小幅度回落。 煤炭场存情况：秦皇岛港场存在3月上旬上涨到700万吨以上，中旬达到最高点770万吨，下旬有所回落，但整体场存仍然较高。秦港场存的上涨主要有两方面原因：一方面是秦港接卸车数量比较多，另一方面就是南方电厂需煤量有所减少。煤炭卸车情况：3月内，秦皇岛港最高日接卸车130列，最低日接卸车62列，平均日接卸车92列。煤炭卸车数