桥梁维修加固-化学灌浆碳纤维加固粘钢植筋.doc

桥梁维修加固 1.维修加固 1.1化学压力灌浆处理 1.1.1处理对象 对于宽度≥0.15mm且深度大于10mm的裂缝进行化学压力灌浆处理。对宽度＜0.15mm且深度小于10mm的裂缝进行表面封闭处理。 1.1.2压力灌浆工艺 灌缝材料采用建设部科技推广产品、冶金工业部建筑研究总院研究生产的AB-1型灌浆树脂，施工前进行试配，使其可灌性和固化时间满足设计、施工需要。 施工工艺如下： （1）裂缝的检查和标注。对照设计图纸现场核实需灌浆处理的裂缝数量、长度和宽度，并根据实际情况予以增减。 （2）裂缝化学灌浆采用灌浆法施工。将裂缝构成一个密闭的空腔，有控制的预留进出口，借助专用灌浆泵将浆液压入缝隙并使之填满。 （3）工艺流程见附后 （4）用磨光机、钢丝刷等工具清理结构裂缝处混凝土表面的灰尘、白灰、浮渣以及松散层等污物，再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液把裂缝两侧各20～30mm范围擦洗干净并保持干燥。 （5）粘贴注浆口及封闭裂缝表面。以专用粘结剂将注浆口与裂缝对齐粘贴。注浆口的间距根据裂缝长度及宽窄以30～40cm为宜，一般宽缝可以稀布，窄缝宜密布，每一道裂缝至少须各有一个进浆口和一个排气孔。注浆口应粘贴牢靠且必须对中，以保证导流畅通。 裂缝表面封闭。为使混凝土裂缝缝隙内完全充满浆液并保持压力，同时又保持浆液不大量外渗，必须对已处理过的裂缝表面用环氧浆液沿裂缝走向均匀涂刷两遍进行封闭（孔眼和注浆口除外），形成封闭带。宽度约6cm。 （6）压气试验。环氧封闭带硬化后，须进行压气试验，以检查封闭带是否严密。将压缩气体通过灌浆嘴充入裂缝内，气压控制在0.2～0.4MPa，此时在封闭带上及注浆口周围涂上肥皂水，如发现封闭带上又气泡出现，说明该部位漏气，对漏气部位需再次封闭。 （7）灌浆操作。灌浆应由低端向高端进行。从一端开始压浆后，另一端的灌浆嘴在排除裂缝内气体后喷出浆液，待喷出的浆液与压入的浆液浓度相同时即可停止压浆，将灌缝嘴封堵。贯通裂缝须在一侧表面裂缝处进行封缝处理，从另一表面进行灌缝。对于以灌缝的裂缝，待浆液固化后将灌缝嘴拆除，并将灌浆嘴处用环氧胶泥抹平。 （8）质量检查.灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。 1.1.3表面封闭处理。 对宽度小于0.1mm的裂缝进行表面封闭处理。根据不同裂缝情况，封缝前先对裂缝部位进行处理或在裂缝处开V型槽，然后用封缝材料将裂缝表面或V型槽封闭。封缝材料固化后必须能有效的将裂缝封闭，防止水汽浸入，锈蚀钢筋。 封缝方法：宽度较大的裂缝可采用水泥砂浆封缝，其余一般均采用环氧树脂胶泥封缝，具体措施如下： （1）环氧树脂胶泥封缝：先在裂缝处理面（宽20～30mm）涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm左右、宽20～30mm的环氧树脂胶泥。抹胶泥时防止产生小孔和气泡，刮平整，保证封闭可靠。 （2）水泥砂浆封缝：先在裂缝开槽处用毛刷涂刷一层（厚1mm）环氧树脂浆液，涂刷平整均匀，防止出现气泡和波纹，再抹水泥砂浆封闭。 1.1.4注意事项 （1）施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度； （2）化学注浆材料为易燃品，应密闭储存，远离火源； （3）在配置及使用现场，必须通风良好，操作人员应做好防护，严禁在现场进餐； （4）工作场地严禁烟火，并必须配备消防设施。 1.2老桥板梁碳纤维片加固 进场后先对老桥板梁部分进行清理、平整。碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同工作，从而起到加固作用。 1.2.1工艺流程及操作要求 　　工艺流程为卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。 1.2.1.1卸荷 　　加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，根据现场情况，封闭交通，清理后已没有运营荷载。 1.2.1.2 基底处理 （1）混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。 （2）裂缝部位应首先进行封闭处理。 （3）用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。 （4）用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。 1.2.1.3 涂底胶(FP胶) （1）按主剂:固化剂=2:1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。 （2）用滚筒刷将底胶均匀