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《国际货物运输与保险》 （第二版） 主编：栗丽教授 第一章 国际货物运输概述 第二章 国际货运地理 第三章 国际航运市场 第四章 国际货运代理 第五章 国际海上货物运输 第六章 海运提单 第七章 国际铁路货物运输 第八章 国际公路、内河、管道、邮政运输 第九章 国际航空货物运输 第十章 国际集装箱运输 第十一章 国际多式联合运输 第十二章 对外贸易运输业务核算 第十三章 保险概述 第十四章 保险的基本原则 第十五章 海洋运输货物保险保障的范围 第十六章 海洋运输货物保险条款 第十七章 其他运输方式货物保险 第十八章 国际货物运输保险的投保和承保 第十九章 国际货物运输保险的索赔与理赔 第一章 国际货物运输概述 第一节 国际货物运输的性质 第二节 国际货物运输组织 第三节 对外贸易运输方式 第四节 我国对外贸易的合理运输 第一节 国际货物运输的性质 一、国际货物运输的定义 从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。 “位移”活动构成运输。 马克思在指出交通运输业，是一个物质资料生产部门的时候，强调了运输过程的生产性质。 交通运输，按照承载和运送的对象来划分，可以分为物的运输和人的运输。 按照地域划分为，又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。 从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。 从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商和对外经贸的行政管理部门，为履行进出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。 二、国际货物运输的特点 （一）政策性强 （二）距离长，环节多 （三）涉及面广，情况复杂多变 （四）时间性强 （五）风险大 三、国际货物运输的产生与发展 资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。 第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。用于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛发展，也为交通运输业的发展提供了物质技术基础。1807年，第一艘轮船克莱蒙特号在美国下水；1825年，第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机器运输业的开始。 在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的兴起，汽车运输业、航空运输业以及管道运输业相继崛起，并且发展迅猛。这样，在第三次科技革命之前，就形成了一个包括水运、陆运、空运，以及管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。 上个世纪的40—50年代，人类社会的第三次产业革命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭新时代。 人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的发展。而运输工具的新发明新改革的结果，又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发展。国际物流业和国际物流市场的出现，标志着交通运输业又进入到了一个新的发展阶段。 第二节 国际货物运输组织 一、国际货物运输的三方面当事人 二、我国国际贸易货物运输的组织机构 三、对外贸易运输在我国对外贸易事业中的地位 （一）我国对外贸易运输事业的产生和发展 我国是世界上水陆交通发展最早的 国家之一。 “丝绸之路”，郑和七下西洋。 鸦片战争之后，帝国主义列强利用 其攫取的特权，控制了我国的交通运输 命脉。 新中国成立以后，我国的对外贸易运输 事业获得了新生，改革开近30年，我国的 水运、陆运、空运发展迅猛，跃上了一个 新台阶。 上世纪的50-60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。 1950年，中国对外贸易运输公司成立。 1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。 1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。 1961年，成立了中国远洋运输集团。 ??（二）我国对外贸易运输的任务和方针 （1）认真贯彻执行“安全、迅速、准确、节省、方便”的十字方针，使用各种合适的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，按时、按质、按量地把进口的物资运进来，把出口的货物运出去。 （2）我国对外贸易的货物运输，是对外经贸活动的一个重要方面。工作中需要在“平等互利”的原则之上，密切配合外交活动，认真贯彻各项外交政策。 （3）对外贸易运输，是我国经济建设的一个重要方面，事关改革开放的基本国策。因此，必须不断改善管理，提高经济效益，为国家创造外汇。 第三