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Planning Division 高精度电动枪数据联网 TMA-ZHU LI TMA - Version: 1.0 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date: 2015/1/13 1. 螺纹紧固件在汽车工业中的应用 Planning Division TMA - Version: 1.0 2 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 2. 螺纹紧固件基础原理 Planning Division 判断螺纹紧固质量是否可靠有4个要求： ? 可以在不破坏的情况下松开螺栓、 ? 有较高的恒定夹紧力 ? 能可靠地达到夹紧力需求值 ? 不会在运转中由于受力而松开 拧紧要素 TMA - Version: 1.0 3 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 2. 螺纹紧固件基础原理 Planning Division TMA - Version: 1.0 4 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 3. 影响最终夹紧力的五大因素 Planning Division TMA - Version: 1.0 5 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 4. 摩擦系数 相关标准： Planning Division TMA - Version: 1.0 6 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 4. 摩擦系数 Planning Division 扭矩控制式拧紧方式下装配夹紧力的变化 扭矩 [Nm] 100 80 TA max TA min 40 20 0 ? TA 1 ?FM(?) 2 0 10 20 30 40 50 60 70 FM min ? FM FM max FM [kN] TMA - Version: 1.0 7 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 5. 拧紧控制方法 Planning Division TMA - Version: 1.0 8 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 5. 拧紧控制方法 扭矩控制式拧紧方法 Planning Division 扭矩 [Nm] T+上公差 TF:T 额定力矩 T-下公差 ? 扭矩控制， 角度监控 ?测量容易 ?使用标准螺丝 ?螺丝可重复使用 ?紧固错误易检查 TT 门槛力矩 ? 应用实例 A0 A- A+ 角度 [°] ?安全带安装 ?ABS制动油管 ?轮胎安装 目标值是一个预先给出的拧紧扭矩（T）。 在通常情况下，使用这种方法在施加的拧紧力矩实际值（Ti）散射较小时，由于摩擦散射来调整一个大的 预加应力散射。 在旋入系统受到监控情况下，可以将施加的拧紧转角（Ai）考虑为预加应力散射的控制点。 TMA - Version: 1.0 9 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 5. 拧紧控制方法 屈服点控制式拧紧方法 扭矩 [Nm] T+ T- G TT Planning Division G ? 屈服点控制， 扭矩/角度监控 ?摩擦影响最小 ?夹紧力变化较小 ?螺丝重复使用有限 A0 A- A+ 角度[°] 屈服点控制装配方法仅在紧固长度很短的情况下才有意义，这是因为这种方法通常不可能应用于用 手持住的系统。在屈服点控制装配时，过弹性范围预期处在一个窗口极限A－和A＋的转角窗范围内。 在这个窗口内，曲线梯度受到控制。如果梯度实际值（A）从产生最大的梯度 （GΛ）起，超过事先 调整的下降曲线（百分比，GDP），则说明已达到屈服点，停止拧紧工具旋入。 TMA - Version: 1.0 10 Qualit?t ist das Leben von SVW 质量是上海大众的生命 Date:2015/1/13 5. 拧紧控制方法 Planning Division 屈服点拧紧的要求 紧固必须是专门为屈服点拧紧设计的 螺栓能达到塑性延伸 螺栓头和螺纹的材料不允许变形 螺纹摩擦必须明显小于头部下方的摩擦 工件和主轴安装必须稳定 不允许出现粘滑 参数的调节必须基于拧紧测试（长度测量） TMA - Version: 1.0 11 Qualit?t ist das Leb