海事处理中“查明原因,判明责任”辩析.pdfVIP

傩 。查明原因+判明责任 一语的内涵进扦辨析． 各原因对导致事件发生所起作用不同来区 海 绷髓 以期从理论与实践的结合上进一步探明主管 分，则有通常所谓的主要原因、次要原因等。 机关在海事查处中的职责范围和工作重点。 原因分类方法和名称虽不同，但不论如何称 《海上交通安全法》对 查明原因。判明责 谓．一定的原因(即一个事件)在一定的因果 任 被界定为港务监督机构在海事调查处理 关系链中的作用是一定的。一园一果的因果 工作中的职责范围，而港监在履行该职责中 关系在海事案例中极少见。而大都是多因一 势 慧 的其体任务和工作重点究竟是什么?据十多 果。如两船雾航中在一受限的航道水域内碰 年来的执法情况+仍有必要对“查明原因，判 撞，致一船沉没，另一船严重受损。查其碰撞 明责任 这一法律用语的完整含义予以理论 原因是多方面的。调查处理这种复杂的因果 联系实际地辨析 关系链，最重要的是对诸多原因组成的“原因 沟 臁原 是 一 、 关于“查明原因” 链”进行全面、系统地分析和准确排队，包括 暖名思意。“查明原因”即通过一切可行 交通环境(如航标设施、避让水域界限)、自然 的途径与方法，弄清事件发生的因由。港监在 条件(能见度、风流压)、行政和技术规章遵守 履行海事调查职责时，可通过如下途径：询问 (如港规、避碰规则等)、航行戒备(驾驶值班 洲丝 一 证人听取证诃、查阅船舶及船员证书、文书、 情况)以及岸上的调度指挥(港口信号、交管 航海图书资料，检查船舶设备及货物实况等。 信息、指挥等)等等。对诸原因全面系统地评 调查中，可采用录音、录相、照相等法律允许 估排从．是正确判定事故主要原因、次要原固 任 的手段，具体调查取证技术姑且不论，而重点 的基础+也是港监查处海事工作的重点． 争 帻 一 应明确所要查明之。原因”。一般说米．从事海 通常．海事中的因果关系大都属民事侵 事工作的部门或人员的职责不同，对“原因” 权行为和损害事实间的因果关系．而民事侵 的认识和注重角度亦不同。以碰撞事故为倒． 权行为损害赔偿要件中重要一条是过失与损 海事行政机关和司法机关人员，分别从行政、 害之间须有因果关系。因此，单从解决民事赔 渐¨ 因之 技术违章和民事侵权行为中的故意、疏忽、过 偿及由此所产生的民事纠纷角度出发+要查 失程度上确定碰撞原因；航海工作者从航海 明的仅限于与最终的。果”有宏观联系的 ^更 乙 ，，操纵驾驶技术出发+侧重于在航行戒备、避碰 “因”。根据“原因链”的概念．确定任一事件是 行为和船艺上分析原因；海上交通工程工作 否为结果事件的前提+不是单看这一事件出 者则从系统的宏