海事赔偿责任限制与船舶优先权.pdfVIP

海事赔 偿责 任限制与船舶优先权 口李 可 弓l言 时的顺 位为何 ，但船舶优先权并不解决这些海事请 自《海 商法 》颁 布 以来 ，海事赔偿 责任 限制与船 求是否能得到足额赔偿 的问题 ；而海事赔偿责任限 舶优先权 的关系 问题就一直 为学者所关 注。海事赔 制 主要解 决 了哪些 海事 请求 是 应该 受 到赔 偿 限制 偿责任 限制是 为了保护船 东 ，承租人等海事 债务人 的 ，其数额为多少。 的利益 而设立 ；而船舶优先权是 为了保证某 些特定 1．船舶优先权 与海事赔偿责任限制的比较 海事债权人 的利益 而设立 的。尽 管二者具 有不同的 1．1船舶优 先权 与海 事赔偿 责4-Y=限制立法 目的 立法 目的，但 由于两者涉及 的皆是海事请求 ，且有 部 之 匕较 分海事请求既可构成海事赔偿责 任限制亦 可构成船 《海商法》第 21条规定 ：“船 舶优先权 ，是指海事 舶优先权 ，在具体实施时不可避免 的涉 及两个制度 请求 人按 照本 法第 22条 的规定 ，向船舶 所有 人 、光 的同时适用 。《海 商法》第 30条规定 ，船舶优先权-T 船承租人 、船舶经营 人提 出海事请求 ，对产生该 海事 影 响海事赔偿责任 限制 的实施 。据Jl：l=，一些学者指 请求 的船舶具有优先受偿 的权利 。”可见 ，船舶优先 出 ，在某些海 事请求 同时涉及这两-t-制度时 ，应 以海 权 是一种 法定 的担 保物权 。 享 有这一 特权 的海事 事赔偿责任 限制优先 。 笔者认为 ，这 两项制度是 和 债权 人在法定期限内 ，可通过司法程序扣押和拍卖 谐 的 ，它们解 决的问题是-T同的。船舶优先权 主要解 与债权发 生有 关的当事船舶 ，并对船舶 的拍卖价款 决 了多个海事请求 中那些具有优先受偿性 ，其受偿 享有优先 于船 舶抵押权 及其他 债权 而受偿 的权利 。 事人选择 的合 同适用 的法律恰好是 仲裁地 所在国的 仲裁条款较 宽松的解释 ，承认其效力 ，肯定其对提单 法律 ，那 么 ，合 同的适用法律 与仲裁条款应适用 的法 持 有人 的约束 力 ，这是 符合 国际通行的做法和我 国 律就是一致 的，否则 ，适用仲裁地 法律 。而且 ，根据仲 加 入的国际公 约的精 神的。我国海商法应~．-／-之加 以 裁条款 的独立原则 ，如果 当事 人未能就 仲裁条款适 明确 的规 定 ，以减少实践 中有关此类案件 的争议 ，结 用 的法律做 出选择 ，按照 国际私法上 在当事人未能 合 国外 相关 立法 ，在维护 国家利益 的前提 下 ，统一司 选择法律时普遍适用“最密切 联系”的原 则确 定应 当 法实践中的做法 。■ 适用的法律 。就争议解决条款而言 ，应 当说仲裁地点 (作者单位 上海海事大学) 与仲裁条款有最密切 的联 系 ，否则 当事人不会选择 参考文献 ： 去该地仲裁 。⑥ 【1]杨 良宜．《国际商务仲裁》．中国政 法大学出 对认定 仲裁协议效力的准据法 ，我 国目前 尚没 版 社 有明确 的法律规定。在 司法实践 中，最高人 民法院强 【2】金正佳主编，《中国海事 审判年刊》．人 民交 调以当事 人选择的法律为认定 仲裁协议效力 的准据 通 出 版 社 ．2000 法。在当事 人没有做出选择时 ，则 以仲裁地法来认 【3】欧阳振远．《国际海上货 物运输合 同管辖 权 定。⑦