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混合动力汽车制动能量回收操纵策略研究
导师：杨世春
姓名：孙兴光
学号 院系：交通科学与工程学院
;* 课题背景及选题意义 * 国内外研究现状 * 模型参数 * 毕设的内容和目标 * 电动汽车制动模式 * 能量回收的要求 * Advisor制动能量回收模型 ;课题背景;选题意义;国内外研究现状;模型参数;毕设的内容和目标;毕设的内容和目标;电动汽车制动模式;制动能量回收的要求;方法;Advisor内的制动能量回收模型;
1. 计算中假设车辆可以满足一定的行驶要求，不利于对车辆的实际性能做出
预测；
2. 采用试验数据表格法建模，难以考虑动力系统（特别是离合器和变速器）
的动态特性;进度安排;请评委老师指正 谢谢!
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