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二氧化碳冷媒热泵及空调研究文献回顾
冷
冷(2009 年8 )
R22 冷
金(SINTEF)冷冷
利Dorin
Lab-vie
JAR4050
數(heating COP)3.26 2.55
1
車
車
冷
CO2冷臨冷車
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1.冷流利臨數流
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2
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度0理論冷冷量37%
COP6%
CO R134aCOP率70% 冷
2
力20%COP行R134a若COP
力 COPR134a
2
車
劉
了不CFCs 1996 年車
CFC-12 冷HFC-134a 冷 1300
類冷類冷車
車冷
例車EUCAR 車(BMW, BENZ, VOLVO, VW,
ROVER)(Danfoss, BEHR, Siemens) 1994 年
冷行
冷R-744 力(9-12MPa)(6-9MPa)
露路年
(21900km)率HFC-134a
力 量(15 )率HFC-134a (12.5 )來
量來行 12 年HFC-134a 777
略不率
車
3
車CO2 冷
冷96 年6
HFC-134a 冷HFCs 冷冷
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力數零冷
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(HFC-134a 冷/HCFC-141b ) 類
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不HFC CFC 來
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2
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(HFC-134a 冷/HCFC-141b () 類
(異冷/) 利北
率 10%
陸2003 年利力11Kw 復CO2
COP 2.7 R-22 (COP 2.5)
丹Fanger 念 冷 量
1999年SAE車車
HFC134a
HFC134a力
漏車
力HFC134a6
4
Carbon dioxide as Refrigerant for tap water heat pump: a comparison
with the traditional solution
International Journal of Refrigeration (28), 2005, pp. 1250-1258
Luca Cecch, Marco Corradi, Ezio Fornasieri, Lorenzo Zamboni
Dipartimento di Fisica Tecnica, Universita` degli Studi di Padova, Via
Venezia, 1 I-35131 Padova, Italy
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