长安465Q5型发动机怠速不稳故障的分析与排除.pdfVIP

91 南枉科 技 2009 技 术 创 新 长安465Q5型发动机怠速不稳故障的分析与排除 谢 振 光 (广东省交通高级技工学校 ) 摘 要 本文通过叙述长安6371A型小客车发动机因气门间隙过小而造成发动机怠速不稳、抖动故障的分析与排除过程 ，指出了维 修过程中因不规范的操作方法造成发动机故障所引发的危害性 ；阐述了发动机该类故障的分析指导与判断排除方法，对于排除发动机 同类故障有较强的实践指导作用 关键词 发动机 怠速不稳 故障分析 1 故障的现象及其主要特征 和开启的程度由进气歧管的真空度决定，发动机在不同的状况下通过 在今年初，朋友开来一辆长安6371A型小客车。据我朋友反映： 进气管的真空度的变化控制PCV阀的开闭和开启的程度 ，将适当数量 的曲轴箱混合气吸入进气歧管。曲轴箱强制通风PCV系统出现故障会 该车的发动机在起动之后 ，怠速状态下运转不稳定，抖动得厉害，有 引起发动机的怠速不稳定。 时甚至会 自行熄火；而在中高速运行时隋况基本正常。我经过路试， 经过仔细的检查，PCV阀的连接软管和软管接头没有破裂、渗漏 故障现象与朋友所述无差异。 和堵塞。用化油器清洗剂对PCV阀进行清洁干净后装复。 2 发动机故障判断与故障排除过程 起动发动机怠速运转，用鲤鱼钳将连接PCV阀和进气歧管的连接 该车是采用465Q5型 “电喷”发动机。电子控制燃油喷射的发动 软管夹住，能清晰听到PCV阀发出 “咔哒”的声响，可以判定曲轴箱 机怠速发生故障不稳定 、抖动厉害等故障，其故障的原因一般主要来 强制通风PcV阀系统正常，但发动机怠速抖动故障未消除。 自于发动机电子控制系统、进排气系统、供油系统及点火系统等。排 (2)再对燃油蒸发排放控制系统的活性炭罐进行检查。活性炭 除故障必须从这些故障有关的系统进行重点排查。 罐的工作原理：当燃油箱中的汽油蒸气压力达到一定的压力时，汽油 (1)首先对发动机的电子控制系统进行了一系列检查。用万用 蒸气流向活性炭罐，汽油蒸气被活性炭罐内的活性炭吸附。储存在活 表对蓄电池端电压进行检查，测得蓄电池的电压是12．5伏，属正常， 性炭罐中。ECU根据各有关传感器的信号输出控制电磁阀的开启来控 检查发动机电子控制模块 (ECU)的接端子插头，没有松脱，各传感 制燃油蒸气带入进气歧管参与燃烧，从而实现燃油蒸发排放的控制。 器及相关执行器的接线插头部没有松脱。 对活性炭罐到燃油蒸气排放控制阀到进气歧管的空气连接软管进行外 接通点火开关后，仪表板上的发动机电子控制系统故障指示灯亮 观检查，检查判定软管没有裂纹、漏气和松脱 (注：由于连接软管的 起；起动发动机 ，故障指示灯熄灭，这样说明发动机 自诊断系统未检 松脱漏气会使发动机增加额外的空气进入进气歧管造成怠速不稳)。 测到发动机电子控制系统故障，基本判定发动机电子控制系统正常。 起动发动机，使发动机怠速运转，从活性炭罐上断开连接燃油蒸气排 发动机的电控系统正常，下一步对发动机进气系统进行检查。长 放控制电磁阀的真空软管，拔掉控制电磁阀的接线插头，将真空表连 安6371A型小客车465Q5型发动机的进气控制系统包括 ：进气导管、 接在真空软管上，真空表显示没有真空，表示活性炭罐至燃油蒸气排 空气滤清器 、进气管总成、节气门体、怠速空气控制 (IAC)闽等。 放控制电磁阀的真空软管没有漏真空。接上活性炭罐的真空软管，接 从空气滤清器座拆下空气滤清器进行更换 (空气滤清器的堵塞会 上燃油蒸气排放控制电