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2010款宝马X5发动机涡轮增压故障
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2010款宝马x5l
打丌,部分废气气流通过旁通J巫道
排出,这样¨J防止通过涡轮绀封:州
发动机涡轮增压 竹涡轮增n:器的压缩机转J虫,以,幽
足发动机不同l况下的运行鹭求
囝暖 如处于怠速阶段叫.涡轮上竹Jk器的
废气旁通阀均关闭。其结果越,伞
部废气气流在这些低发动机转述阶
@舟杨 段部用于压缩+JL,UH速。需要提高址
动机功率时.压缩机可立即楗供Ⅳi
故障现象:一辆2f}10款书。} 需增压压力(4-会感觉到垃¨J)
X5,车型为E70.配置N55发动机, 在满负荷情犹r.达到最人允计{fI
行驶了30000knl左右。川p反映1。 姐时通过f}『5分开启废气旁通阀保持
辆行驶中发动机报警.显,下屏I^Ⅲ 一个较高的1{j定增压雎力值,压缩
发动机功率r降,车速提速很慢. 机始终根据运行情况保持桐应的转
加速踏板踩到底车速勉强可以达到 速,j匝过丌肩废气旁通阀¨J降低涡
130km/h。迥火后冉次启动.发动机 轮的驱动能量,因此不会进一步提
故障灯nJ以熄灭,但}{要1:速达到 高增压压力.不会增力¨耗油量。仃
1tlOkm/h.或者急加速时发动机故障 满负荷运行模式下,发动机进气倚
灯就会立即点亮。 内的最高H三力为80kPa。
故障诊断:接午后首先根据川 发动机枉所7J运行状况下.废
I增压压力调节电磁阀
户描述的故障现象,结合平时的维修 气旁通阀鄙根据特性曲线参与铂
经验进打辛JJ步分析.很打可能是涡轮 I二塑料防护盖,安装到位电磁阀. 荷择制过程。具体就由电磁阀拧
增压系统或者高压喷射系统…现了故 进行路试.随意急力¨速,车逮达到 制。这就要求电磁阀能够快速响应
1
障。连接ISID进{T渗断检测.讨:上b(卡H60km/h以h发动机故障灯报警DME的指令,根据需要改变管路
关的故障内褥为:2C58,增压胜力调也没有出现。 中的真空压力,假设电磁阀根据需
节.关闭,建压已锁』L;2C56.增压 涡轮增压压/J调节电磁阀的滤 要从一个较大的压力控制阶段朗一
压力调节,可信度.压力过高。果然 M堵塞了怎f。会引起发动机的增J1、个较小的雎力控制阶段转换时.就
足涡轮增压系统彳丁救障,高压喷射系 压力过离呢?它在涡轮增压系统巾 需篮借助外界的大气压/J来帮助伙
统正常。对1’这利r关J:涡轮增压压力又起到仆么作州口尼?N55发动机虽谜泄压.以达到快
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