从技术移植到技术整合.docVIP

精品论文 参考文献 从技术移植到技术整合 龚毅GONG Yi曰杨利锋YANG Li-feng（郑州轻工业学院经济与管理学院，郑州450002）（School of Economics amp; Management，Zhengzhou University of Light Industry，Zhengzhou 450002，China） 　　摘要院本文阐述了南京奥特加冷机有限公司实施技术战略发展的基本过程，重点对其从技术移植到技术整合的技术创新过程中的基本做法进行了分析研究。在案例分析的基础上，得出了相关启示和借鉴。 　　Abstract: The paper introduces how Nanjing Aotacar Refrigeration Machine Limited Company is developed from technical transplantto technical integration. Then the paper analyzes the basic approach of technology and the secondary innovation. And the inspiration andresearch conclusion are put forward based on this case study. 　　关键词院技术移植；技术整合；自主创新Key words: technical transplant；technical integration；independent innovation中图分类号院F272 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）27-0019-03 　　0 引言当今社会，技术作为企业的一种重要的竞争性战略资源，是企业进行决策是必须考虑的战略要素之一。经济全球化的高速发展，为中国企业以技术创新作为驱动力，提高产品竞争力创造了很大的发展空间。一方面，企业通过技术引进的方式，消化吸收或移植发达国家的先进技术，在学习技术知识和有效配置创新资源的前提下，提高技术改进及二次创新的成效。另一方面，立足于中国国情，提高企业自身的技术研究能力，推广组合创新和全面创新模式，能够为中国企业完成技术升级和技术整合，进而达到真正实现自主创新奠定坚实的基础。本文回溯了南京奥特加冷机有限公司技术战略的实施发展过程，重点对其从技术移植到技术整合的技术创新过程中的基本做法进行了分析研究，以期为企业实现自主创新提供可以借鉴的有效途径。 　　1 南京奥特加实施企业技术战略的发展历程南京奥特加冷机有限公司是生产汽车空调用涡旋式制冷压缩机的专业公司，发展至今，该公司共经历了三个发展阶段。第一阶段是企业从2000 年开始，由企业创始人和主要技术骨干通过将美国在商用涡旋式制冷压缩机的先进专业技术成功地应用到汽车空调，技术的来源合作方为美国普渡大学哈瑞（Herrick）试验室。开始研制的样机通过产品的技术鉴定后，在政府的创新基金以及中信资本、南京禄口机场和香港肇丰公司等联盟的风险投资支持下，组建了汽车空调用涡旋式制冷压缩机生产线，产能设计为年产量400 万台，并于2001 年投产，实现了技术突破的第一步。但是直到2005 年，由于多种原因，该企业仅生产21万台，市场占有率不高。 　　第二阶段是从2006 年到2012 年，通过企业对引进技术的深度消化吸收和二次创新，南京奥特加冷机有限公司的汽车空调用涡旋式制冷压缩机实现了产量的逐年增加、质量的稳步提高和成本的持续降低，其中2006 年为45 万台；2007 年为72 万台；2008 年为85 万台；2009 年为168万台；2010 年为215 万台；2011 年为350 万台，2012 年实现了年产量380 万台，接近设计产能，产量在国内汽车空调用制冷压缩机行业中排名第二，在全球汽车空调用制冷压缩机生产企业位于第七，国内市场占有率为23%。世界共有六大企业集团制造生产涡旋式制冷压缩机，该公司排名第一，超过美国的艾默生公司和日本的电装公司。经过七年的发展，南京奥特加的十八个系列、百余个品种实现了与国内外几十家汽车制造商企业的微型车、经济型轿车、中高档轿车、轻中重型卡车、中高档商务用车和大中型客车的配套的直接安装或替换，典型类别产品每台的价格也从初创业时的每台1500 元降低了不足30%，取得了销售额近20 亿元、税收及利润均超亿元的业绩。 　　第三阶段为公司开始的第二次创业，在达产400 万台后，企业一方面将技术战略的扩展到新型商用涡旋式制冷压缩机、电动汽车的空调用制冷压缩机和二氧化碳为工质的汽车空调用涡旋式制冷压缩机三大新系列产品，另一方面在安徽滁州和浙江龙泉投资5 亿元，建设两个生产基地，达产后可以形成年产量300 万台