道路爆破工程安全专项施工方案.doc

爆 破 工 程 安全专项施工方案 目 录 第 - 1 - 第 - 1 - 第 - 1 - 第 - 2 - 第 - 2 - 第 - 2 - 第 - 2 - 第 - 2 - 第 - 3 - 第 - 3 - 第 - 4 - 第 - 4 - 第 - 5 - 第 - 5 - 第 - 6 - 第 - 11 - 第 - 13 - 第 - 15 - 第 - 17 - 第 - 17 - 第 - 21 - 第 - 22 - 第 - 26 - 工程概况 工程概况 本项目位于x省x县x镇境内，起于x乡附近(桩号JK86+800),终于x镇x村附近(桩号K43+860)，全长9.12公里，合同段全线设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米(分离式12.25米)；路基长4.5公里，其中路基土石方挖方211.3万立方米，填方111.4万立方米。爆破范围JK86+800-K43+860段内。 水文地质条件 地表水 沿线河流，沿线的主要河流有x河、x河、官渡河、梅溪河、赤水河等，其中赤水河为长江上游支流，x河为赤水河下游一支流，除赤水河为通航河流外，其余均无通航要求。工程区地表水主要为罗家坝村排水沟渠。 地下水 项目区内地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征可分为松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩溶水三大类。 地质情况 寨坝至x段 JK86+800-JK91+150段为中低山地貌，主要穿越侏罗系、三叠系上统须家河组的褐红色粉砂质泥岩、褐黄色泥质粉砂岩、灰黄色长石石英砂岩。 JK91+150-JK91+640段为槽谷溶蚀地貌，主要穿越三叠系中统松子坎组茅、下统草铺组、夜郎组的白云岩、页岩、灰岩、泥灰岩夹泥岩。上覆土层为残坡积的粉质粘土，厚度0.5-1.0m不等，路线走向与岩层走向近直交，无顺层边坡。无大的不良地质问题，总体来说，该段工程地质条件较好。 x至x段 K41+500-K43+860段为中低山溶蚀地貌，主要穿越三叠系下统夜郎组、茅草铺组，以浅灰色灰岩为主，夹暗紫色泥岩及灰色泥质灰岩，该段大部基岩裸露，局部段上覆土层为坡残积的粉质粘土为主，厚度0.5-2m不等，岩层产状326°∠30°-345°∠42°，路线走向与岩层走向水平或呈小角度相交，左侧挖方段为顺层边坡，主要不良地质为顺层边坡，应进行处治。总体来说，该段地质条件一般。 施工要求 x至x段紧邻S302线省道，车流密度大，必须严格按GB6722-2003《爆破安全规程》的有关规定以及爆破安全技术要求进行施工。 为避免由于施工不当造成路堑边坡的失稳，同时依照路容美观的原则，硬质岩石路堑边坡距设计坡面线2-3m范围采用光面爆破。 爆破后石料粒径要满足挖掘机挖装要求。 爆碴用于路基回填的石料，爆破后粒径级配满足回填的要求，大块率不超过规定要求； 爆堆要求集中，便于装运； 开挖爆破应按图纸设计轮廓尺寸进行控制，场平爆破不允许有欠挖； 爆破产生的震动强度不超过国家允许的爆破震动范围； 爆破飞石必须控制在安全范围内，不伤及村民及周边民房、牲畜等。 技术保证条件 施工人员，首先必须认真熟悉本工程图纸，以设计要求规范为原则，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，落实好各项安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。 根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 编制说明 根据设计图纸、地质勘察说明、现场实际情况及对工程特点进行深入分析后，结合我公司的技术、装备、特长、管理水平及经验，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案，同时指导现场施工。 编制依据及原则 编制依据 国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。如：《工程建设标准强制性条文》、《土方与爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》GB6722-2003、《公路工程施工安全技术规程》、《中华人民共和国爆炸物品管理条例》等。部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； x省相关的施工技术标准。如：《x省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定》、《x省高速公路施工标准化达标标准》等，业主公司管理办法，《江津(渝黔界)经x至古蔺(黔川界)高速公路工程建设管理办法》。 近年来，我公司既有的科研成果、先进工法和承建类似工程的施工经验以及我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 合同段工程现场考察情况(地形、水文、地质、交通、电力)及相关参考资料等。 编制原则 严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范，施工图纸和质量评定验收标准。 坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 对施工现场坚持全员、全方