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初步施工组织设计
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1.1工程概况
国道214线剑川过境一级公路位于大理州剑川县境内,是国道214线横贯滇西地区的重要路段,是云南省公路网的重要组成部分。本项目建成后,将弥补剑川县城周边公路网骨架的缺失,完善剑川县城总体规划,使公路网布局趋于完善、合理,进一步提高国道214线路网的整体服务水平和辐射功能。
国道214线剑川过境一级公路(K0+000-K2+400)施工长约2.4公里。
1.2施工组织机构
为优质、高效地在合同规定期内完成本合同项目施工任务,我单位拟安排素质高,业绩好,曾担负多条公路工程建设的专业化施工队伍,负责本合同工程的施工任务。计划在本单位范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员,按项目法组建项目经理部,全面负责本合同工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设六部二室(工程技术部、安全技术部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、医疗急救室、综合办公室;工程技术部下设中心试验室和测量班),分别负责本合同工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作,中心试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作,全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。
1.3施工总平面布置图
施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。详见附表《施工总平面布置图》。
1.5施工总体进度计划表
总体施工进度计划详见附表《施工总体进度计划表》。
二、质量目标、工期目标、安全目标
2.1 质量目标
工程合格率100%,工程优良率大于90%
2.2 工期目标
工期目标:施工工期14个月
2.3 安全目标
无死亡重伤事故,年轻伤率在3‰以下
三、对重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
3.1 工程重点、难点
本工程路线全长2.4公里,其中有桥梁工程,因此本类工程的桥梁工程被列为本类工程的重点、难点控制工程。
3.2 施工方案、工艺流程
(1)路基工程施工方案、工艺流程
路基土石方采用机械化施工,形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。土方挖装采用挖掘机、自卸汽车运至现场。开挖岩石时,采取梯段松动控制爆破。摊铺采用推土机粗平,平地机精平。碾压以重型自行式振动压路机为主,辅以轻型光轮压路机。桥涵缺口的路堤预留,安排在桥台、涵洞完成后分层用小型手扶式压路机碾压填筑。施工时严格按照设计要求选择合格填料。路堤填筑正式施工前,先进行试验段施工,以确定路堤的虚铺厚度、压实遍数、检测技术及工艺参数。路基施工工艺框图见图3-1、3-2。其主要工艺流程如下:
A、排水沟、边沟
施工准备→测量放样→基槽开挖→沙砾垫层铺筑→挂线浆砌片石→勾缝→养生
B、护坡
施工准备→基础开挖→沙砾垫层铺筑→挂线浆砌片石(挂线干砌片石)→勾缝→养生
C、挡土墙
施工准备→基础开挖→沙砾垫层铺筑→挂线浆砌片石、块石镶面→设反滤层→勾缝→养生
D、盖板涵
测量放样→基础开挖→换填沙砾→模板支立→混凝土浇筑(或浆砌片石)→墙身模板支立→墙身混凝土浇筑→帽石模板安装→混凝土浇筑→盖板预制、安装→浇筑铰缝混凝土→翼墙、端墙基础开挖→换填沙砾→支立模板→混凝土浇筑(或浆砌片石)→养生→涵底铺砌→养生
图3-1 路基开挖施工工艺框图
图3-2 路基填筑施工工艺框图
(2)桥梁工程施工方案、工艺流程
明挖扩大基础采用人工配合挖掘机开挖,石方采用松动爆破、人工配合机械开挖,浆砌基础;钻孔灌注桩CZ-15冲击钻机钻孔,泥浆护壁,导管灌注混凝土;混凝土由拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,采用混凝土泵或混凝土输送车至工作面;系梁、墩柱(台身)、盖梁,采用大块定型钢模板,泵送混凝土施工。
后张法预应力T型梁在预制场集中预制,预制好的梁体采用龙门吊移到存梁场存放。采用双导梁架桥机进行T梁安装。T型梁架设完成后,连接梁端钢筋,埋设预应力孔道,浇筑梁端混凝土,张拉预应力筋,完成T型梁体系转换,形成连续梁。桥面铺装采用混凝土摊铺机配整平板施工;墙式护栏采用定型模板施工。钢筋工程全部采用工厂制作、焊接。
桥梁工程施工实行先试验后铺开的施工原则,开工前,先做试验桩、试验墩柱、试验梁,为桥梁全面施工提供依据。其主要工艺流程如下:
A、桩基础
施工准备→测量放样→假设钻机→成孔→钢筋制作、安装→导管试拼、安装→混凝土浇筑
B、承台
施工准备→挖基→测量放样→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→养生
C、台身、墩柱
施工准备→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→养生
D、墩台盖梁
施工准备→安装托架→铺底模→钢筋安装→侧模安装→混凝土浇筑→养生
E、钢筋加工安装
原材料进厂检验→半成品制作、标识→现场绑扎成型
F、锥坡
施工准备→基槽
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