穿心棒法盖梁工程施工方案.doc

穿心棒法盖梁施工方案 一、工程概况 本合同段起点K30+300，止于K36+900。路线全长6.6公里。合同段内共设置有大桥3座，跨线天桥2座，板通1座，其中东水头大桥的桥墩盖梁使用穿心棒法施工，共计14个盖梁。 二、施工准备 1、技术准备 建立健全现场施工管理制度，做好技术及安全交底，组织现场技术和施工人员熟悉图纸及施工方法，高空作业人员施工前做好上岗培训。同时项目部将派出精干管理人员全程监控施工过程，进场人员详见附表一《进场管理人员表》。 2、材料准备 进场水泥、砂、碎石、钢筋使用经过业主及监理认可的厂商供料，并对其进行现场抽检；混凝土施工配合比已确定并报送监理工程审批。 3、机械设备准备 落实盖梁施工所需的机械设备、工具进场，并对进场机械设备、工具进行运行调试，保证设备正常运行。进场设备详见附表二《进场机械设备数量表》。 三、施工工艺要点 1、盖梁施工工艺 2、测量放样 在盖梁施工前，使用全站仪对在矩形墩内放出墩的中心线及方向线便于底模的安装、水准仪测出墩顶的四角高程以便于底模的标高控制。 3、墩顶凿毛 对顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，，并用水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。, 为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。工字钢上面放一排长4米10×10cm的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固。 5、架设底模 模板采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，待穿心棒安装完毕后开始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。 6、钢筋制作安装 钢筋采用现场加工，用吊车安装成型的方式进行。 钢筋进场出厂质量合格证齐全，并按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。使用前应将表面油腻、漆皮等清除干净，钢筋平直，无局部弯折。 钢筋骨架预先在绑扎好，再吊装至。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。钢筋保护层的厚度。 侧模、端模采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，ф16对拉螺杆固定几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。 砼采用拌合站集中拌合、砼罐车运输、泵车泵送入模。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。～当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆，表示该层振捣适度。 　当盖梁混凝土抗压强度达到Mpa以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，80%以上时，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆盖继续洒水养生。 四、质量检验标准 （1）砼表面平整，密实无蜂窝麻面，无露筋和空洞现象，砼强度合格。 （2）检查方法与频率 盖梁检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 附录D检查 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量：检查3 个断面 3 轴线偏差（mm） 10 全站仪或经纬仪：纵、横各 测量2 点 4 支座处顶面高程（mm） ±10 用水准仪每支座检查3-5点 5 支座垫石预留位置（mm） 10 用尺量 五、质量控制保证措施 1、质量标准 符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》等要求。 2、质量保证措施 （1）模板、支架 ①模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性； ②使用定型钢模板板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁； ④拆除后的模板、支架进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。 （2）钢筋 ① 钢筋材质符合国标要求； ② 钢筋加工制作符合设计和规范要求； ③ 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混淆，且设立标志，以便检查和使用。 ④ 钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，尽量保持它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。 ⑤ 受力钢筋其接头采用