2009年上市新车之欧美合资热点车型.doc

2009年上市新车之欧美合资热点车型 　　不觉中我们已经走进了09年，但在春节来临之际我们大部分的中国人还是沉浸在对新一年的展望中！08中国车市整体环境发生巨大变化，汽车行业遭遇重重变数。车市的增长速度从过去几年的年均20%以上下降到负增长，市场需求继续疲软，处理库存成为不少汽车厂商目前最头疼的问题。虽然汽车市场的前景不是十分明了，但仍有许多汽车企业对明年的中国车市充满信心，决定推出新车冲击车市、激活销量。根据笔者必威体育精装版获得的数据显示，09年里各大汽车厂商国产车型、进口整车的全新新车发布数量将达到60款左右，其中国产新车达到40款之多。欧美合资车型一直在我国汽车消费市场上扮演着重要的角色，下面就请大家随着编辑的视角看看今年将有那些重要的欧美合资车型和消费者见面： ●上海通用新君越 今年12月1日，上海通用以17.98万元的价格宣告了上海通用EpsilonII平台的首款国产车型新君威的上市，作为通用汽车在全球最重要的中级车平台，EpsilonII平台在国内投产的车型绝非新君威一款，别克新君越也将诞生于这一平台。 由于设计和定位的不同，新君越的车宽也要比新君威更大一些，而整车的线条设计则基本保留了别克展望概念车的原始设计，包括前大灯组和尾灯的整体设计，以及整车的腰线设计和车尾造型，车尾的另一个亮点在于其排气管的造型将采用类似丰田和雷克萨斯的矩形排气口，双排气口的位置也镶嵌在了车身内。另外，大尺寸的偏矩形后视镜也是新君越和新君威的一个不同之处。新君越的后视镜上将不配备目前流行的LED转向灯，转向灯的位置仍旧在传统的车身侧面。 为了迎合国内中级车主流消费群体的消费需要，上海通用对EpsilonII平台进行了加长和加宽，预计新君越的轴距将达到2800mm以上，比不久前上市的新君威2737mm的轴距至少加长50mm以上，这部分加长的轴距将全部用来满足消费者的后座二郎腿需求。 据悉别克新君越将于明年4月亮相上海车展，随后就将正式量产上市，预计乐观的上市时间是明年5月左右，首先推出的是和君威相同的2.0升和2.4升两款排量车型，按照明年的市场竞争情况，新君越的价格区间仅仅会比别克新君威略高一点，同时从明年下半年起，上海通用还将进口一批萨博的2.0T高性能发动机，这些发动机也将搭载在未来的新君威和新君越上。 共5页上一页12345下一页提示：支持键盘“←→”键翻页 　　不覺中我們已經走進瞭09年，但在春節來臨之際我們大部分的中國人還是沉浸在對新一年的展望中！08中國車市整體環境發生巨大變化，汽車行業遭遇重重變數。車市的增長速度從過去幾年的年均20%以上下降到負增長，市場需求繼續疲軟，處理庫存成為不少汽車廠商目前最頭疼的問題。雖然汽車市場的前景不是十分明瞭，但仍有許多汽車企業對明年的中國車市充滿信心，決定推出新車沖擊車市、激活銷量。根據筆者必威体育精装版獲得的數據顯示，09年裡各大汽車廠商國產車型、進口整車的全新新車發佈數量將達到60款左右，其中國產新車達到40款之多。歐美合資車型一直在我國汽車消費市場上扮演著重要的角色，下面就請大傢隨著編輯的視角看看今年將有那些重要的歐美合資車型和消費者見面： ●上海通用新君越 今年12月1日，上海通用以17.98萬元的價格宣告瞭上海通用EpsilonII平臺的首款國產車型新君威的上市，作為通用汽車在全球最重要的中級車平臺，EpsilonII平臺在國內投產的車型絕非新君威一款，別克新君越也將誕生於這一平臺。 由於設計和定位的不同，新君越的車寬也要比新君威更大一些，而整車的線條設計則基本保留瞭別克展望概念車的原始設計，包括前大燈組和尾燈的整體設計，以及整車的腰線設計和車尾造型，車尾的另一個亮點在於其排氣管的造型將采用類似豐田和雷克薩斯的矩形排氣口，雙排氣口的位置也鑲嵌在瞭車身內。另外，大尺寸的偏矩形後視鏡也是新君越和新君威的一個不同之處。新君越的後視鏡上將不配備目前流行的LED轉向燈，轉向燈的位置仍舊在傳統的車身側面。 為瞭迎合國內中級車主流消費群體的消費需要，上海通用對EpsilonII平臺進行瞭加長和加寬，預計新君越的軸距將達到2800mm以上，比不久前上市的新君威2737mm的軸距至少加長50mm以上，這部分加長的軸距將全部用來滿足消費者的後座二郎腿需求。 據悉別克新君越將於明年4月亮相上海車展，隨後就將正式量產上市，預計樂觀的上市時間是明年5月左右，首先推出的是和君威相同的2.0升和2.4升兩款排量車型，按照明年的市場競爭情況，新君越的價格區間僅僅會比別克新君威略高一點，同時從明年下半年起，上海通用還將進口一批薩博的2.0T高性能發動機，這些發動機也將搭載在未來的新君威和新君越上。 共5頁上一頁12345下一頁提示：支持鍵盤“←→”鍵翻頁