12、地铁车辆基地信号系统.doc

十一、地铁车辆基地信号系统 1、车辆基地信号系统的功能 车辆基地是车辆段和停车场的总称，它是车辆停放、检修、整备、运用和管理的中心。 车辆基地信号系统的主要功能：  1）保证列车出入段（场）行车安全 2）保证段（场）内调车、洗车、试车作业安全 3）提高运输效率 4）改善行车工作人员劳动条件 5）实现与其他系统设备的安全接口功能2、车辆基地信号系统的组成 车辆基地信号系统由车辆段/停车场计算机联锁系统、微机监测系统及室外的电动转辙机、轨道电路、信号机等设备组成。 （1）计算机联锁系统 联锁：信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系。 计算机联锁：利用计算机对行车作业人员的操作命令及现场设备状态表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机、道岔、进路等进行集中控制，使其达到相互制约,以保证行车安全的计算机联锁设备。 计算机联锁系统：由联锁计算机、操作表示机、维修诊断工作站、驱动采集接口电路等设备组成。 联锁计算机：主要实现联锁运算功能，保证信号机、转辙机和进路之间正确联锁关系。目前使用的主要是“二乘二取二”和“三取二”冗余结构的安全计算机。 操作表示机：系统的人机界面、发送按钮操作、显示系统和站场的实际状态 维修诊断工作站：故障诊断与查询的人机界面、显示系统和站场的实际状态、监测与报警功能 驱动采集接口电路：室外信号设备状态采集、室外信号设备驱动、与其他系统或设备接口 （2）微机监测系统 1）微机监测的功能 实时监视信号设备工作状态，便于计算机联锁系统室内外设备的维护。 对故障提供记录和报警的功能，为现场维修分析故障提供可靠的科学依据。 2）微机监测的组成 车辆基地微机监测系统主要由监测机、工作站、采集设备等组成。 3）转辙机 实现室外道岔的转换锁闭功能，为列车进路的开放准备条件 目前车辆基地主要使用的是ZDJ9型交流电动转辙机 4）信号机 通过信号机的不同现实来指示列车运行。 目前车辆基地主要使用的是LED信号机。 5）轨道电路 实现列车占用、空闲检查、断轨检查 目前车辆基地主要使用的是单轨条50HZ相敏轨道电路