驾驶员薪酬改革方案201308(修订).doc

驾驶员薪酬方案（草案） 目的：为吸引更多的优秀的驾驶员加入公司，实行同工同酬，提高驾驶员的待遇，调动每个驾驶员的工作积极性，特对驾驶员的薪酬及管理规章修改如下： 管理范围：公司物流中心货车驾驶员。 管理内容： 驾驶员分类及要求，公司货车驾驶员分二类，小车驾驶员和大车驾驶员，要求；大车驾驶员， B照以上 小车驾驶员，要求：C照以上资格，三年以上驾龄，初中以上学历，35岁以下，特别优秀者可放宽到40岁，身体健康，事业心强，能够自觉、自发、自动完成本职工作。 大车驾驶员，要求：B照以上资格，三年以上驾龄，初中以上学历，35岁以下，特别优秀者可放宽到40岁，身体健康，事业心强，能够自觉、自发、自动完成本职工作。 驾驶员薪酬构成： 小车驾驶员：底薪2700元+话费补贴70元+全勤奖30元+提成300元左右。 大车驾驶员：底薪3000元+话费补贴70元+全勤奖30元+提成300元左右。 基本工资1800元，只用于驾驶员车辆发生故障或规章引起不能正常工作时的工资发放时用。 上班及作息时间： 早上8：30上班，11：30下班；下午12：30上班，17：30下班；值班人员18：00上班，22：00下班。每天上下班均需打卡，不打卡视为缺勤，按公司行政制度处理。 每个驾驶员每月休息一天，每周值班2天，由物流中心来调节，值班不计工资。除此以外的上班为加班时间，物流中心要合理做好排班安排，排班安排要在每月底排出次月的所有值班、排班表，排班要公平合理。 车队要做好驾驶员的定人定车表报管理部备案。 车辆调度及送货人员安排： 物流中心要做到分配工作公平、公正，合理排车，派车，定人定车，严禁交叉使用车辆； 驾驶员要维护自己所开的车辆，如果自己的车辆出现故障需要维修则当日驾驶员只拿基本工资。 送货员安排：送货员定人为3人，60桶以下由驾驶员自己提货，60桶以上派1名送货员跟车提货。如果都超60桶则由远到近，由多到少派人，需要上楼者优先派人，人手不够者需向管理部说明情况经核实然后在车间或仓库调人送货。 驾驶员车辆维护注意事项： 听，每天上班前，提前2－3分钟预热车辆，听车辆声音有无异常； 看，围绕车辆转一圈，看车辆状况是否有异常； 查，查油路，电路，水路、灯光、刹车、工具、消防器材、警示标志等，是否完好、缺失并填写相关表单。 驾驶员应爱惜所驾车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶； 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油； 驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)； 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理部，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修； 驾驶员职责： 要做到发货及时、准确、快捷，根据派车单的内容发货； 认真做好货物清点，核对本车辆上的货物是否和单据一致，及时发现，及时纠错； 送货车辆离开厂区出门时，要主动配合、接受保安的检查； 签单，要认真核对客户签单是否正确，是否签单人与公司的要求是一个人，认真学习发货流程，不发错货，不签错单； 遇退货情况必须先与公司物流中心联系，做到收货有依据、退货有凭证、经手人要清楚； 见到客户要文明礼貌，说话对人须和善、客气，不得与客户发生冲突； 驾驶员管理制度： 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。单位用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等； 驾驶员要注意休息，不准疲劳驾车，不准酒后驾车； 出车在外或出车归来停放车辆，一定要把车辆停在车库或指定位置。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗； 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，注意保险时效，即将到期提前通知公司管理部； 上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在司机室等候出车；不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开待侯室的，要告知负责人或其他同事去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到相关部门报到； 驾驶员对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映； 驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知负责人，并说明原因； 驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人