挤密砂桩施工方案-CH.doc

HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT PACKAGE EX-8: FROM KM81+300.00 TO KM 91+300.00 Copy No.: METHOD STATEMENT FOR SAND COMPACTION PILE CONSTRUCTION Doucument No.:SDLQ-MS-SDC-EN WANG YU CHI Project Mananger SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD Total: 36 pages DATE REVISION PURPOSE ISSUED BY PAGE A1 First Submission for Approval 1/19 目 录 1. 工程描述 3 1.1. 工程概况 1.2. 编制依据 1.3. 地质情况 2. 施工组织 2.1. 施工准备 2.2. 项目组织机构 2.3. 施工机械及人员配置 2.4. 材料要求 2.5. 施工段落 3. 施工工艺 3.1. 工艺介绍 3.2. 适用标准 3.3. 施工准备 3.4. 设备安装 3.5. 挤密砂桩试打 3.6. 挤密砂桩施工 4. 施工质量控制 4.1. 总体控制 4.2. 施工质量控制要点 5. 雨季施工安排 6. 安全控制 6.1. 注意事项 6.2. 一般预防 6.3. 事故预防 7. 环保控制 8. 交通安全控制 1. 工程描述 1.1工程概况 河内-海防高速公路为越南的第一条高速公路，总长度105.5公里，该高速公路设计符合国际A级标准，设计速度120Km/h;路线起于河内三环路（Ring Road III），途径4个省市，终于海防市的Dinh Vu dam。EX-8工程项目起止桩号为K81+300—K91+300，路基全长10公里，3座新建桥梁，13道通道，54道管涵，19道箱涵。路线主要经过安老县，建瑞县范围，标准断面建设红线宽度100米，主线路面宽度33米，双向6车道，两侧辅道路面宽度7.5米，合同工期36个月。 EX-8项目工程路线经过地区，地势平坦，河塘密布，主要为水田耕作区，地下水位较高。原地表以下地质组成由黏土粒、沙、灰沙砾和带有植物残留的黏土。 EX-8标段处于海防地域范围之内，海防处于亚洲热带季风区域，靠近东海所以海防受到季风的影响。北风（冬季风）寒冷及干燥，通常从11月开始至次年4月结束。南风（夏季风）凉爽、多雨，通常从5月直至10月。平均降雨量为1600-1800mm。常在6月到9月有台风。 海防冬夏两季分别明显。气候相对温和。因为近海，所以海防与河内相比，通常高于或者低于1℃。每月平均温度为20-23℃，有时候最高为40℃。年平均湿度为80-85%，7、8、9月最高可达100%，湿度最低则为11月及1月。全年大概有16924小时阳光。太阳辐射平均为117Kcal cm/分钟。 经现场实地考察，前期业主应经雇佣承包商BHC-8完成5公里的地表处理（不连续）和部分便道的修筑工作，在前期地表处理阶段，途径的水渠、水塘、鱼塘都没有进行处理及最后4公里路段基本上未进行清表处理，多为水田、水渠、水塘、鱼塘，给路基施工带来了很大的困难。 1.2编制依据 1.2.1 由VIDIFI与SDLQ签定的河海高速第八标（EX8）施工合同（编号78/VIDIFI-SHANDONG，日期2010年12月29日）; 1.2.2 关于项目投资与施工的第16/2005/ND-CP号决议（越南政府2005年2月6日发）及其修订案（编号112/2006/ND-CP，日期2006年9月29日）； 1.2.3 关于BOT（建造-运营-移交）、BOOT（建造-拥有-运营-移交）和BT（建造-移交）等投资办法的第78/2007/ND-CP号决议（日期2007年5月11日）。 1.2.4 关于施工质量管理的第209/2004/ND-C号决议（越南政府2004年12月16日发文）； 1.2.5 关于批准越南公路发展计划（2010-2020）的第162/2000/QD-TTG号决议（越南政府2000年12月15日发）； 1.