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液压管路投油清洗工艺
液压管路投油清洗工艺
前 言
本工艺为公司新编的船用液压管路投油清洗工艺。在编制过程中,
依据《中国造船质量标准》的要求,满足我国《钢质海船入级与建造规
范》以及 RINA 船级社规范,并结合本公司的生产实际情况编制而成。
本工艺由舟山中远船务工程有限公司提出。
本工艺由设计部归口。
本工艺起草部门:设计部。
本工艺起草(编制) :杨家结
标检:
审核:
批准:
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1 目的
为了排除在安装过程中进入系统管路的微粒,以及使系统中的液压油
的清洁度达到设计规定的要求。
2 适用范围
本工艺适用于顶推驳船组舱口盖液压系统、顶推联接装置液压系统、
舵机液压系统、甲板机械液压系统、艏侧推液压系统等需要投油清洗
的管路系统。
3 资料和文件
TNC103P-268-002 舱口盖液压系统图。
TNC101P-229-001 顶推联接装置系统原理图。
TNC101P-239-003 舵机液压系统图。
TNC101P-219-001 甲板机械液压系统图。
TNC103P-219-001 甲板机械液压系统图。
TNC103P-233-004 艏侧推液压系统图。
HC06006-800-004 舱口盖液压系统投油清洗图。
HC06006-800-021 舱口盖投油清洗及压力试验指导性文件。
RINA 意大利船级社规范。
4 职责
4.1 作业人员应具备专业知识并经过相关部门培训、考核合格后,方可
上岗作业。
4.2 作业人员应熟悉本工艺要求,并严格遵守工艺纪律和现场安全操作
规程。
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5 实施
5.1 对液压管路系统各元器件及管路上船安装前的清洁要求
5.1.1 车间内场加工制作的管子,在上船安装之前,应按施工图纸的要求,
每根管子都须经过表面处理,经水压试验验收合格,并对管子内壁采用
灌油方法使管子内表面形成均布的油膜,再对管子端口设置有效的管塞
或封堵,方可上船安装。
5.1.2 系统中全部的设备以及液压元器件(含阀件、辅件、液压泵站、液
压油缸、操纵阀箱等)各油路的进、出口必须是清洁的,并确保端口有良
好的封堵,严禁随意拆除封口,直至上船安装时方可拆除;若发现管端
封口有脱落或对装封有疑问,应及时拆检或进行清洗处理。
5.1.3 尽管设备及管路附件的进、出口一直是封闭的,但在管路与设备连
接时仍应先清洁设备及附件的进、出口,然后再与管端连接安装。
5.1.4 管路投油所使用的投油工装、设备以及临时跨接管等必须是清洁的,
或按 5.1.1 和 5.1.2 进行清洗处理。
5.2 液压管清洗前应具备的条件
5.2.1 所有液压管全部安装完毕,并经系统压力试验报验合格后,为减少
管路内壁油膜的挥发和锈蚀,应尽快安排投油清洗施工。
5.2.2 系统的控制仪表(如压力表、温度表等)应在上船安装前校验完毕,
并对拆出的控制仪表所在的管路端口封堵好。安装应在投油清洗之后,
控制仪表等不参与投油清洗。
5.2.3 管路投油清洗可根据需要和方便,设置临时跨接管,将管路短接成
一个或数个回路,而不使清洗油流经液压泵站(如设有)、油缸、控制元
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件和执行元件等。
5.2.4 对于自制设备(如油箱\柜等)应先清洗达到规定的要求,外购设备
(如油箱\柜等)要进行拆检。
5.2.5 管路投油清洗,不包括设备自带的管路投油清洗,短接的回路应由
车间工艺股按“管路系统原理图”进行分割,且要求现场工艺员及作业
人员熟悉“液压管路系统原理图和液压设备布置安装图”,临时跨接管可
采用碳钢管或不锈钢管或铜管,对跨接困难的可采用耐油高压软
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