天坪丘隧道施工组织的设计.docVIP

天坪丘隧道施工组织设计 一、工程简介 天坪丘隧道位于重庆市綦江县篆塘镇大坝村一社，隧道为双洞四车道公路双连拱隧道，设计行车速度为80km/h。进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，隧道全长185米；隧道位于R=716.445m的曲线上，设计纵坡为2.6%，里程由大到小为下坡。K93+165~K93+327.877均设4%超高，K93+327.877~K93+350段为超高缓和段。隧道内轮廓为曲墙半圆拱，拱半径4.76m，曲墙半径为15.01m。 二、施工总体安排及说明 1、组织机构 在现场成立中铁大桥局雷崇高速公路C1合同段项目经理部，负责本段工程项目的组织、实施及管理。附表1“天坪丘隧道施工现场管理组织机构图” 2、施工队伍部署 根据本段工程项目的特点及工期要求，安排我公司有隧道施工经验的队伍负责隧道施工。 经理根据本段工程量及其分布情况，分别设立技术负责人，配有技术、测量、试验、安质人员。做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程的施工。 2、施工便道 天坪丘隧道的施工便道由业主提供，但是便道与隧道在进出口相交且高出隧道开挖底标高5~10米，将便道降坡后，作为隧道施工的临时便道。便道在使用过程中要经常进行养护和维修。 3、混凝土搅拌站 隧道进口路基较开阔，安排进口路基率先开工，路基完工后在路基上设混凝土搅拌站和砂石料厂。 4、生产用水 在隧道出口右侧山谷处修建一个50m3的蓄水池，天坪丘隧道山顶上修建一个30m3的高山水池，通过上下水管供隧道施工用水。 5、生产生活用电 采用就近搭接沿线村镇高压电网，在天坪丘隧道出口配备一台200KVA变压器的方法来解决工程用电，另外配备一台120千瓦的发电机来保障工程用电。 三、总体施工方案 连拱隧道的施工要求很高，施工中必须“步步为营” 。根据设计和现场出露的围岩状况，确定以下施工方案：首先进行中部导坑的开挖、初次支护和中墙二次衬砌施工，待中墙二次衬砌施作30~40米后，采用台阶法进行左洞开挖、支护，台阶长度根据围岩情况确定，一般为30~40米左右，并加强隧道监控量测，根据量测数据确定二次衬砌的施工时间。待左洞贯通后，进行右洞开挖、支护和二次衬砌。 隧道开挖采用30m3高山水池供水、一台20m3电动空压机和一台12m3内燃空压机供风；采用自制土台车进行钻孔、装药和初次支护工作平台；隧道出碴采用装载机配合自卸车运到K93+060处弃碴场。 混凝土搅拌站和钢筋加工场设在隧道进口路基上，混凝土由两台JSJ500拌合机拌制，用混凝土输送车运送。中墙钢筋混凝土模板采用组合钢模，人工浇注混凝土；二次衬砌采用大型模板衬砌台车、混凝土输送泵配合施工。 四、施工总体目标及形象进度安排 1、施工总目标 （1）工期目标：根据业主要求及隧道的实际情况，隧道洞身工程于2002年8月1日开工，2003年6月1日完工，总工期10个月天。 2、施工形象进度安排 a、2002年8月1日~2002年9月15日完成中导坑的开挖。 b、2002年9月15日~2002年11月15日完成中墙二次衬砌施工。 c、2002年9月25日~2002年11月25日完成左洞上导坑开挖、支护。 d、2002年10月10日~2002年12月5日完成左洞下导坑开挖、支护。 e、2002年10月25日~2003年12月25日完成左洞二次衬砌施工。 f、2002年12月5日~2003年2月5日完成右洞上导坑开挖、支护。 g、2002年12月20日~2003年2月15日完成右洞下导坑开挖、支护。 h、2003年1月1日~2003年3月1日完成右洞二次衬砌施工。 i、2003年3月1日~2003年6月1日完成洞内其它附属工程及交验工作。 五、材料、机械设备进场计划 1、原材料必须从已经试验合格且经监理工程确认指定的厂家采购。 2、投入天坪丘隧道洞身工程施工的机械设备及数量详见附表2 “天坪丘隧道主要施工机械表”。 附表1 天坪丘隧道现场施工管理组织机构框图 附表2 隧道工程主要施工机械设备计划表 序号 名称 单位 数量 1 ZLM30E型装载机 台 2 2 20m3电动空压机 台 1 3 12m3内燃空压机 台 1 4 200KVA变压器 组 1 5 东风自卸车 辆 6 6 120千瓦柴油发电机 台 1 7 喷浆机 台 2 8 注浆机 台 1 9 JSJ500混凝土搅拌机 台 2 10 7655型凿岩机 台 10 11 GQ40型钢筋切断机 台 2 12 9m模板台车 台 1 13 木工刨床 台 1 14 混凝土运输车 辆 2 15 混凝土输送泵 台 1 六、洞身工程方案及施工方法 （一）施工方案 天坪丘隧道较短，但是该隧道设计为双连拱隧道，开挖、