农药原药及制剂区域环境概况环评报告.pdfVIP

山东中农民昌化学工业有限公司农药原药及制剂项目现状环境影响评估报告 区域环境概况 第 3 章 区域环境概况 3.1 自然环境概况 3.1.1 地理位置 本次评估项目位于滨州市滨城区滨北办事处东北 3.5km 处，山东滨州工业园区内。 滨州市滨城区滨北办事处位于滨州市城区的北部，地处鲁北黄河三角洲之黄泛冲积 平原，南距滨州市区 12km，地理坐标东经 117º52´38~118º3´29 ，北纬 37º26 ´8~37º 36´0 。区域南北长 17.5 公里，东西宽 14.5 公里。东靠单寺乡，南邻市东办事处，西与 堡集镇、尚集乡接壤。山东滨州工业园区行政区划隶属于滨州市滨城区，地理位置在滨 城区滨北街道办事处理处以北，南距滨州市区 12km。 本次评估项目位置具体位于园区主要干道永莘路以南；处于滨州工业园区建设的梧 桐九路和梧桐十路之间，凤凰八路两侧，共包括两个大的厂区，西厂区为主厂区，用于 生产各类原药产品，东厂区为制剂及物流仓储区。 项目所在位置地理坐标：东经 117°57′36″～118°6′35″，北纬 37°11′48″～36°45′0″。 3.1.2 交通状况 滨北办事处地理位置优越，交通条件便利。已建成的滨大高速公路、205 国道（一 级公路）以及规划的黄大铁路经过滨北办事处外围。滨州港口现有 1000 吨泊位和 3000 吨泊位，具备建设大型综合性港口条件，为滨城区滨北办事处打开面向海洋的大门。滨 北办事处距济南航空港仅 120 公里，有高等级公路相连。 山东滨州工业园区交通经纬分明，功能完善，现有梧桐一路到梧桐九路，凤凰一路 到凤凰十路。山海关至广州的国道205 线和省道滨孤路纵贯南北，省道永莘路横穿东西， 滨博高速公路和黄大铁路穿越境内，可直通北京、上海、济南、青岛等大城市。近期内 将要建设的黄大铁路和小营铁路北延段，将在滨州市设一级货站及客站，与京沪、胶济 和张东铁路干线连接，形成铁路干线运输网络，并将填补滨州工业园区铁路运输的空白， 促进开发区交通运输事业的发展。 本次评估项目所在地理位置及交通状况具体见图 3.1-1 。 3.1.3 地形地貌 2-1 山东省环环境保护科学研究设计院 山东中农民昌化学工业有限公司农药原药及制剂项目现状环境影响评估报告 区域环境概况 滨州市滨北办事处地处黄河下游鲁北黄泛冲积平原。地形平坦，无山脉丘陵，海拔 高程 14.7～6.5(黄海高程) ；由西南向东北倾斜，比降约为 1/7000；地势西南高，东北低。 全区地貌均为海拔 100m 以下的平原。 本次评估项目所处位置为平原地区，地形平坦。 3.1.4 地质 滨城区属于华北地带，处于该地带新生代凹陷的东南部。区域地质构造上是济阳下 第三块断凹陷的一部分，构造部位在断陷盆地中南部，东、西半部凹陷，滨城镇突起； 北部属沾化凹陷内的流钟镇凹陷；南部在惠民凹陷内得里则镇凹陷。济阳凹陷是古生界 和前寒武系在中生代发生断块接替背景上发育起来的中—新生代快速陷落式陆相盆地。 盆地内分布着大小不等、高低不同的基岩凸起 9 个，相对长期继承性陷落较深的次级凹 陷 11 个。 本次评估项目所在位置位于黄河冲积平原上，地基土成层规律较为均匀，地质稳定， 场地地下水对混凝土及混凝土中的钢筋均无腐蚀性。 3.1.5 气候与气象 本次评估项目所在的滨北办事处气候为温带季风气候区，大陆性较强，气候具有四 季分明、日照充足、气候温和、夏少酷暑、冬无奇寒的气候特征。 气温：根据滨北办事处 1994～2003 年资料，年平均气温 13.5℃。滨北办事处内年 平均气温 13.5℃，最高极端气温 39.2℃（2002.7.15 ），最低极端气温-16.4℃（2001.1.15 ）。 最冷月份为 1 月，平均气温-2.2℃；最炎热的月份为 6 月，平均气温为 30.9℃。 降水：滨城区滨北办事处内多年（1994～2003 ）平均降水量是 556.1 毫米。降水量 的年际分配不均匀，最大的 2003 年降水量达 809.0 毫米，最小的 2002 年降水量仅为 286 毫米，年降水量最大值为最小值的 2.8 倍。降水量的年内分配也不均匀，雨量多集中于 夏季（371.