日本lalaport与格林木考察报告.pptVIP

日本商业考察报告LaLaport------ 整体的规划组合、开发顺序 Grandtree-----周边人口调研、Mall内业态及品类组合 二子玉川 ------TOD模式的使用模范 Smark伊势崎、永旺（高崎、太田）----竞品的竞争 商户沟通Nitori------品牌情况 摘要 基本背景-柏叶新城-lalaport 超大规模城市的膨胀已是显性趋势，协同发展正成为区域发展的热点，在如此背景下，作为城市细胞的社区承载的不仅仅是居住功能，更是一个城市健康、人性和精神的归属地。 柏叶新城：在日本快速城镇化的1950年代到1970年代，东京周边建设了一批新城，位于千叶县的柏叶新城即是其中的重要代表。 关键词：城市住区、卫星城、儿童社工 城市背景：东京都市圈中的柏叶新城 东京都市圈因行政区划统计口径的不同，划分有所不同。“一都三县”的划分方法，包括东京都、崎玉县、千叶县、神奈川县，大致是以东京市区为中心，半径30-50公里的范围。 东京都市圈有代表性的新城，如东急多摩田园都市、多摩新城、港北新城、千叶新城等，都位于离中心城区核心地带30公里左右的距离。新城建设初衷是为了解决中心城区人口的居住，同时考虑他们在中心城区的就业，通勤时间不能太长。 千叶县位于东京都的东北方，外地人口若想来东京都工作，千叶组则是一个相当理想的落脚外，因此所谓的新市镇、新社区则不断在开发兴建，自然吸引了不少的新家庭与新世代的人口，加上各项新的公共设施与交通网络陆续在兴建，京叶县的捷运系统等带动了人潮的流动，产生了新的工作与生活空间，有了更好的商机。 区位 环境共生都市 建设节能、创能、蓄能的新一代交通系统以及绿化项目，打造人与环境共存的未来型环境共生城市 健康长寿都市 以积极的心态面对社会老龄化，居民在自己熟悉的土地上安心健康的生活，退休后继续参加社会活动，实现适合高龄社会的城市形象 新产业创造都市 产业创新刺激着日本经济的可持续发展与活化，聚集了各种学术机构和孵化器设施，孕育着“生活在未来“的一个个可能性 面临经济停滞、地域活力低下、资源缺损、医师不足、医疗费用增大以及超高龄化等社会问题，以「官・民・学」携手合作为基础，面向所有人的开放性平台的建设项目在柏叶智能城市启动。 柏叶新城定位于“智慧城市”： 城市定位-智慧城市 有效利用能源-系统不断优化 充分利用再生资源、闲置资源 日本首个能够将分散电源所产生的电力在区域内再分配的智能电网 柏叶新城-环境共生都市 在柏叶新城，聚集了各种学术研究机关和孵化器设施 柏叶新城-新产业创造都市 柏叶新城-健康长寿都市 从儿童到老人，大家享受健康的生活都市 规模：老城复兴与都心再造的契机，使得三井在柏叶新城的核心区建起了一家14.4万平方米的购物中心----LaLaport，目前店铺已达540家、并配有8200个车位； 开业时间：2006年11月 物业构成：写字楼、东京大学分院、MITSUI GARDEN 酒店、公寓楼和住宅（在商业之后陆续开发） 客群：以二次战后新生代所组成的家庭为主要诉求，并聚焦儿童； 相关业态：除零售与餐饮外，商场还设有儿童乐园，KIDZANIA儿童体验天地等； 实现效果：完全满足柏叶新城新生代家庭的购物需求，并成功辐射了大东京地区。 三井LaLaport柏叶 柏叶新城作为“未来城市的实验范本”，其社区营造最具特色的方面，是“以孩子为中心的阳光生活”及“以社工为重心的培育基地”，因此Lalaport应运而生 LaLaport柏之叶位于地铁“柏之叶校园站”站前的位置，交通便利，地铁、公交接驳便利，周围交通发达，通达性高。从秋叶原乘坐筑波快线，约30分钟可达 区位交通： 本案半径3公里内约42000户，总计约10万人。25岁到45岁之间的青壮年人口占比较高，但人口快速老龄化和新生儿出生比例低是全国性现象。 人口状况： 消费者属性： 25岁至45岁的白领阶层较多，中产阶级较少（日本把年收入在1500万日元以上称之为中产阶级）本项目据第三方调研公司报告得出家庭型女性消费支出比要明显高于男性。这也是为商场后期调整提供参考 代表品牌：TOKYU STORE超市、TOHO影院、NOJIMA家电馆、GAP、Zara、UNIQLO、 ABC-MART、东急HANDS等 代表品牌 ： 项目建筑群：商业，写字楼，酒店，公寓，住宅，大学等 商业体量：商业建筑面积14万平米，店铺面积11万平米，商铺数量186个。地上4层，无地下室。商业面积平铺，停车库设为立体停车库。 立体停车库 MITSUI GARDEN 酒店 公寓 东京大学分院 项目结构： 2006年项目开发之初，因周围人口较少，14万平米的商场经营较差，三井不动产在定位之处仔细研究了周围人口未来十年