公路桥梁墩身加固技术施工方案.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 2 - PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 墩身加固施工方案 . 加固原则 加固原则：首先按《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）要求采用压力灌注法进行裂缝修补，修补用胶应符合该规范要求。然后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土，将既有墩加宽加厚的加固方案。裂缝处理和外包混凝土施工期间宜对铁路进行限速。 加固方法：混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四周加厚的加固方案，在原墩身四周最小加固厚度为0.3m，加固后桥墩仍为圆端形截面，加固高度均按实际墩身高加固，即从承台顶面开始加固至顶帽底为止。 1.1施工工艺和注意事项 1.1.1施工工艺流程 墩身裂缝封闭处理→墩身及承台表面凿毛处理→测量放样→安装上下通道→墩身、承台钻孔→钢筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。 1.1.2主要机具设备 混凝土振捣器、电气焊设备、凿毛设备、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。 1.1.3主要材料 钢筋、植筋胶、裂缝修补胶等 1.1.4材料进场及检验 （1）材料进场 砼由光山县祥瑞砼拌合站通过水泥混凝土罐车运至现场到地泵内再泵送入墩身模板内；钢筋在钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场安装。 （2）材料检验 ①钢筋进场后送试验室检验，合格后方可使用。 ②商品砼用水泥应符合设计图纸要求GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准中的42.5#硅酸盐水泥。 ③商品砼砂应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的中粗砂。 ④商品砼用碎石应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的碎石，粒径以5-20mm为宜。 ⑤砼养护用水取自寨河，应事先化验，符合要求后方准使用。 ⑥砼的每一组份必须采用检测合格的计量工具准确计量，其中允许误差为：水泥±2%，砂、石子±3%，水及添加剂±1%。 1.1.5裂缝封闭施工 （1）裂缝封闭施工方法 首先对裂缝周边进行打磨，然后采用铁科院的裂缝修补胶对裂缝进行封闭，裂缝注胶封闭合格后方可进行下道工序施工。 裂缝封闭施工时根据不同的裂缝宽度、深度、数量采用相应的处理方案：裂缝宽度小于1mm时，采用表面封闭法进行处理；裂缝较深、宽度大于等于1mm时，采用压力灌注法进行修补。 （2）裂缝修补材料要求 1）混凝土桥梁裂缝修补胶的材料性能指标必须符合表1的规定。 2）裂缝修补胶除满足以上性能指标相关规定外，尚需满足以下要求。 ①裂缝修补胶浆液黏度小，渗透性、可灌性好。 ②裂缝修补胶液固化后收缩性小，固化时间可调节，灌浆工艺简单，固化后不应遗留有害化学物质。 表1裂缝修补用胶主要性能指标 项目 性能指标 胶体性能 抗拉强度（MPa） ≥20 抗拉弹性模量（MPa） ≥1500 抗压强度（MPa） ≥50 抗弯强度（MPa） ≥30，且不得发生脆性破坏 钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa） ≥10 不发挥性物含量（％） ≥99 可灌性 在产品说明书规定的压力下，能注入宽度为0.1mm （3）裂缝封闭施工措施 本工程中的桥梁裂缝封闭施工均在桥底下施工作业，在裂缝施工前，应搭设脚手架施工平台，脚手架的搭设应符合安全规程及设计要求。 （4）施工流程及施工工艺 1）施工流程 裂缝的测量与记录→裂缝表面处理→封缝→配胶→灌胶→养护→结构表面清理 2）施工工艺 ①表面封闭法 表面封闭法主要采用表面封闭材料（如环氧胶泥、聚合物砂浆等）对结构表面裂缝进行封闭修补的方法。本方法适用于裂缝宽度小于1mm的裂缝。 表面涂抹环氧胶泥时，先将裂缝附近80～100mm宽度范围内的灰尘、浮渣用压缩空气吹净，或用钢丝刷、砂纸、毛刷清扫干净并清洗，油污可用二甲苯或丙酮擦洗一遍。如表面潮湿，应用喷灯烘烤干燥、预热，以保证环氧胶泥与混凝土黏结良好；如基层表面难以干燥时，应用环氧煤焦油胶泥（涂料）涂抹，并涂刮在裂缝表面。 ②压力灌注法 适用于较深、宽度≥1mm的裂缝处理，混凝土结构裂缝压力注浆使用环氧灌封胶（甲）、环氧灌封胶（乙）为材料。压力灌浆施工时按以下工艺流程逐一进行：裂缝检查及清理→钻孔埋管→裂缝止浆→压气实验→灌浆→收尾处理及质量检查。 a.裂缝的检查和清理：修补前，对修补部位的裂缝情况进行详细的检查、记录，对结构受损部位的所有裂缝做好定量和定性的分析。据此进行有关化学灌浆材料的配量、埋嘴、灌浆注射等方面的具体计算和安排。 b.钻眼埋嘴：嘴子是化学灌浆材料的注入口，也是裂缝的排