曾鼎裕_电力机车常见故障分析处理(以SS3B为例)xgtg.doc

. 页 . 页 西南交通大学远程与继续教育学院调 研 报 告 西南交通大学远程与继续教育学院 调 研 报 告 标 题：电力机车常见故障及分析处理（以SS3B为例） 年 级： 09机车（远程） 专 业： 铁道机车车辆（电力机车驾驶） 姓 名： 曾 鼎 裕 完成日期： 2011 年 月 日 诚 信 承 诺 一、本毕业报告是本人独立完成； 诚 信 承 诺 一、本毕业报告是本人独立完成； 二、本毕业报告没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请取消本人 毕业报告成绩。 承诺人（钢笔填写）： 年 月 日 单位评价及成绩评定表 姓 名： 年 级： 层 次： 专 业： 题 目 成 绩 基地指导教师评阅意见： 签 名： 年 月 日 现场指导教师评阅意见： 签 名： 年 月 日 总 评： 签 名： 年 月 日 电力机车常见故障及分析处理（以SS3B为例） 目 录 一、中文摘要····································································································1 二、调研目的······························································································2 三、调研方法···························································································2 四、调研内容及过程················································································2 五、调研结论与建议················································································13 致谢···························································································14 参考文献···························································································15  一、中文摘要 韶山3型4000系电力机车(简称韶山3B电力机车)，采用了晶闸管不等分三段半控桥调压整流电路、前后转向架独立供电3-式和电气轴重补偿；同时新的转向架采用了平拉杆牵引装置，使牵引点高度降低到460cm，从而减少了转向架的轴重转移，提高了机车的粘着利用；电阻制动改为加馈电阻制动，扩大了低速区最大恒制动力性能；具有恒流、准恒速特性控制和空转、滑行保护装置等一系列新技术。电力机车由各类电机、电器、电子线路板、联接电线电缆以及空气管路等组成一个比较复杂的电气系统。由于机车的频繁操作、运行的震动、气候条件的复杂、各部件的寿命限制等原因，运用中机车难免会发生各种故障，直接影响行车安全。所以，乘务员应在发生故障后，迅速而准确地判断出故障处所及原因，及时处理，既可防止机破临修，又可避免事故扩大，造成不必要的损失。为此，我们介绍和分析机车的部分故障，进而掌握一定的分析判断技巧和处理办法。 二、调研目的： 机车故障应急处理是指在机车发生故障时，用最简便的办法、最短的时间，将故障部分切除，以防止故障扩大，维持故障运行。所谓故障运行，系指在故障状态下，经应急处理后，维持到终点