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汽车蓄电池的维护保养(上、下)
蓄电池的维护保养(上)
(1)蓄电池的日常维护保养
a.自己动手保养电瓶
电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它,才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。
下面介绍三个自己做电瓶保养的小技巧:
(1)用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。
(2)打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考,如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。
(3)检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意:做此项检验时会有氢气产生,因此在做这个检验时,千万不可以抽烟,以免发生爆炸起火的危险。
b.备用电瓶的保管
备用蓄电池应充满电再保存,在使用前,应放在通风干燥,温度在5~40度的环境中保存,不许放在潮湿及发热设备附近,备用蓄电池应六个月再充一次电,最长保存期限不超过二十四个月.
c.保养维护注意要点
(i)新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
(ii)拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
(iii)电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
(iv)高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
(v)避免与碱性物质混放。
(vi)一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
(vii)保证蓄电池紧固牢靠蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断
d.养护小知识
打不着火了,是蓄电池常见故障之一。当然,如果不注意保养蓄电池的话,还会有之三、之四等等情况出现。蓄电池发生故障,借其他车过电,甚至动用拖车这类操作总少不了。
免维护是借口
市面售卖的汽车用蓄电池,不少都标示是免维护电池。汽车电池真的可以免维护吗?答案是否定的,汽车上的所有部件,没有任何一件是真正免维护的,这三个字只是一种特定条件的术语,指得是在标称设计寿命里可以免维护,根据实际使用情况,时间段可长可短。
现在,汽车用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池,其优点是加完电解液后在不充电的情况下,30至40分钟内就可使汽车启动。它和老式的铅酸蓄电池工作原理相近,只是体积更小,使用时间更长。购买蓄电池时,你可以仔细看一下蓄电池上标示的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池。
按一般使用情况估计,常见的免维护电池可以稳定使用两年左右,便需要注意维护保养的问题,否则,使用愈久,突发出现故障的机会就愈增大。
e.非免维护保养要点
经常检查电池内电解液的液面高度,及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。一般电池盖上会有相应的指示,教你如何通过观察窗,检视液面高度。加电解液时要先扭开电池盖上的注液螺栓,然后将电解液摇匀再加进蓄电池,注意电解液是酸性的,会损伤衣物和皮肤。天气寒冷时,应在发动机运转暖机后才加入电解液,以免电解液结冰。至于加液量,可参看随车手册。一般来说,电解液加到高过极板10至15mm即可。若你以为电解液加得愈多电量就愈大,那就错了,因为汽车在高速行驶时,发动机会给电池充电。充电过程中电解液会膨胀,若加液过多,电解液就会从蓄电池盖上的小孔溢出。如电解液流出过多,就会在电池盖上形成液膜,正、负两极之间便会形成自放电,使电力耗光,缩短蓄电池寿命。加液时要注意勿让杂物掉进蓄电池内,若意外掉入杂物,应用干木棒夹出。
在使用当中,还需注意不要过度使用蓄电池,例如每次启动汽车时间不要超过3至5秒,两次启动之间的时间不要超过15秒。每次熄火前,应先关闭车内所有的电器开关,以免启动时耗费电流。
平时应经常检查蓄电池盖,或是加液螺栓上的排气孔是否通畅,若出现堵塞,电池工作时产生的氢气和氧气排不出去,电解液就会膨胀并
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