游船码头设计.pdf

游船码头设计 Company name 1 游船码头规划设计的选址、布 点 • 1．1 游船码头规划设计选址、布点需考虑的因素 • 1.1.1 环境条件应选在交通比较方便的地方，最好靠近一个出入口， 位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影响，并注意利用季节 风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低入射角光线 的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。 • 1.1.2 水体条件应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设 在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开 阔处设置；流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。 • 1.1.3 观景效果码头在宽广的水面应有景可对，水体小的水面争取较 长的景深与视景层次，取得小中见大的效果。 1．2 游船码头规划设计选址、布 点的要点 • 1.2.1 对于风景名胜区而言水面一般较 大，水路也成为主要交通观景线，一般规 划3-4个游船码头 （数量可根据风景区的 大小和类型进行灵活确定），选点时一般 在主要风景点附近，便于游人通过水路到 达景点，码头布点和水路路线应充分展示 水中和两岸的景观，同时码头各点之间应 有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同 时和其它各景点应有便捷的联系，选择风 浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减 少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。 水面设计 • 1.2.2 对于城市公园而言水面一般较小，一般依水面的大小设计1-2个游船码 头，注意选择水面较宽阔处，为防止游人走回头路，多靠近一个入口，并且 应有较深远的视景线，视野开阔、有景可观，同时注意该点的选择在便于观 景的同时也应该是一个好的景点。如北京陶然亭公园：码头南侧是宽阔的水 面，附近有双亭廊等景点，西北向做地形的处理，面水背山形成良好的小气 候,视景线深远，中央岛、云绘楼、花架、陶然亭、接待室等均可作为借对 景，并且和东大门和北大门均有便捷的联系；合肥逍遥津公园：水域宽阔， 湖中的逍遥墅、湖中三岛可作为码头的对景，附近有茶室、展览馆等景点， 视景线也较长；上海杨浦公园：将码头定位在避风的港湾处，且有较宽阔的 水面，西部的月洞桥可以作为对景；西安兴庆公园：码头选址在正入口的中 心轴线之上，面临宽阔的水面，附近有缚龙堂、茶室等景点，远处的西山 岛，兴庆楼是其对景；沈阳青年公园：码头选址在较宽阔的水面之上，卧波 桥、同心亭可以作为其对景；天津水上公园：码头选址在正入口的一侧，起 到一个水上观光游览组织交通的作用，面临宽阔的水面，朝南，湖心岛是其 对景；桂林七星公园：水面是狭长的水道，花桥、茶室是其周围的景点；南 京莫愁湖公园：紧靠入口，面临宽阔的水面，云影、波光亭是其对景；南京 白鹭洲公园：面临宽阔的水面，鹭舫、亭桥是其对景。 2 常用的泊船码头形式 • 2.1 驳岸式 • 如果公园水体不大，常结合池壁修建，垂直岸边布置；较大的公园水 面，可以平行池壁进行布置；如果水位和池岸的高差较大，可以结合 台阶和平台进行布置。 • 2.2 伸出式 • 用于水面较大的风景区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到水中，拉 大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。 • 2.3 浮船式 • 对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用，游船码头可以适 应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。 3 功能和组成 • 游船码头设计可繁可简，对于较大型的游船，一般停靠在 轮渡码头，该类码头一般功能复杂，规模较大，但建议设 在风景区的水路入口或景区游览线上的轮渡码头，虽其功 能类似一般轮渡码头，布置较复杂、规模较大，但也应侧 重考虑造型设计，将它视为风景建筑来对待。本文仅重点 分析一般风景区和城市公园中的小型游船码头，基本是由 售票室、管理室、储藏室、休息等候区、码头区等组成， 有些规模较大，接待任务较重，根据功能需要可增加职工 休息室、卫生间等，功能再复杂可