航后发动机工卡解释.ppt

（4）发动机左侧区域 （a）吊架左侧各工作盖板盖好，紧固件在位，吊架 整流罩无损伤。 内容、方法以及标准 检查内容： A、吊架盖板状况； B、紧固件状况。 检查方法：A、目视B、目视 检查标准： A、压力释放盖板、2个吊架接近口盖在位盖好； B、各紧固件如螺钉等在位，无缺失。 （b）发动机风扇整流罩和反推整流罩无损伤，各种标记清晰。 内容、方法以及标准 检查内容： A、风扇整流罩和反推整流罩各盖板状况； B、风扇整流罩和反推整流罩各种标记状况； C、风扇整流罩和反推整流罩损伤情况。 检查方法：A、目视B、目视C、目视 检查标准： A、发动机IDG口盖、磁堵勤务口盖及3个反推作动筒接近口盖在位锁紧； B、发动机危险区域红色警示线、禁止进入警告标牌、危险区域标识标牌、 危险区域警告说明文字标牌在位、清晰可见； C、风扇整流罩和反推整流罩，无裂纹、刻痕、擦痕、凹坑等损伤。 （c）打开IDG接近盖板，盖板铰链和锁扣状况良好，滑油量指示在白区之内，不足补加，IDG的压差指示器红色钮未跳出。 内容、方法以及标准 检查内容： A、发动机IDG滑油油量； B、IDG压差指示器； C、IDG接近盖板的铰链和锁扣状况。 检查方法：A、目视B、目视C、目视 检查标准： A、按压IDG放弃活门并保持15秒，目视检查IDG检查窗，滑油 液面应高于标准线。 B、压差指示器红色钮未跳出。 C、IDG接近盖板的铰链和锁扣无断裂、松动等目视可见损伤。 （5）发动机底部区域 （a）各余油口无油液滴漏 内容、方法以及标准 检查内容：发动机各余油口状况 检查方法：目视 检查标准：发动机各余油口无油液渗漏 （b）整流罩结合处无油液滴漏，锁扣正常扣好。 内容、方法以及标准 检查内容： A、发动机整流罩结合处状况； B、发动机整流罩结合处锁扣状况。 检查方法：A、目视B、目视 检查标准： A、整流罩结合处无油液滴漏； B、发动机整流罩结合处锁扣扣好，与整流罩表面平齐。 （6）用干净抹布清洁发动机吊架两侧、整流罩两侧和发动机底部的油迹和污物。 内容、方法以及标准 检查内容：发动机吊架两侧、整流罩两侧和发动机底部油迹和 污物状况。 检查方法：目视、抹布清洁 检查标准： 发动机吊架两侧、整流罩两侧和发动机底部无油迹和污物，若 有油迹和污物，使用抹布清洁。 3.右发动机地面目视检查(解释同左发) (1)进气道区域 (a)进气整流罩、进气道无外来物，进气整流罩前缘无损伤。 (b)整流罩消音板固定完好。 (c)整流锥无损伤。 (d)T12温度探头在位。 (e)风扇叶片无损伤，衬板平整无翘起，风扇转子叶片可转动自如、无卡滞，叶片叶尖与机匣内壁无相磨。 (f)内涵道进口导向叶片、外涵道出口导向叶片无损伤，风扇框架结构完好。 (2)发动机右侧区域 (a)吊架右侧各工作盖板盖好，紧固件在位。吊架整流罩无损伤 (b)风扇整流罩和反推整流罩无损伤，各种标记清晰。 (3)发动机尾部区域 (a)尾喷管内无金属颗粒、无损伤、无外来物 (b)第四级LPT叶片无损伤、叶冠的安装无错位。 (c)外涵道无异常，整流支柱状态良好，阻流门及阻流门连杆状态良好，IDG滑油冷却器在位。 (d)吊架余油口无油液滴漏。 (4)发动机左侧区域 (a)吊架左侧各工作盖板盖好，紧固件在位。吊架整流罩无损伤。 (b)发动机风扇整流罩和反推整流罩无损伤，各种标记清晰。 (c)风扇整流罩上的涡流发生器在位。 (d)打开IDG接近盖板，盖板铰链和锁扣状况良好，滑油量指示在白区之内，不足补加。IDG的压差指示器红色钮未跳出。 (5)发动机底部区域 (a)各余油口无油液滴漏。 (b)整流罩结合处无油液滴漏，锁扣正常并扣好。 (6)用干净抹布清洁发动机吊架两侧、整流罩两侧和发动机底部的油迹和污物。 4． APU地面目视检查 （１）APU舱门和进气门完好，无损伤。 内容、方法以及标准 检查内容： A、APU舱门状况； B、APU进气门状况。 检查方法：A、目视B、目视 检查标准： A、APU舱门完好，无裂纹、凹坑、刻痕等损伤； B、APU进气门完好无缺失。 （２）APU余油口无渗漏。 内容、方法以及标准 检查内容： A、APU余油口状况； B、机身尾部余油口状况。 检查方法：A、目视 B、目视 检查标准： A、APU余油口无油液渗漏； B、机身尾部余油口无油液渗漏。 5．最后工作 （1）机上备用滑油量最少量为6夸脱（罐），不足补齐，并在 飞行记录本上记录添加滑油量。计算自上次添加滑油以来的滑油消耗率，确保小鱼0.8夸脱/小时。 （2）在飞行记录本上记录APU使用时间。 查看APU时间 滑油添加量与APU时间填写 （3）查阅航线维修记录本，确保故障已处理完毕并签署。 （4）视情安装发