公路车辆称重聚焦产品细节的高质量图片产品选型指南公路行业2目录.pdf

公 路 聚焦产品细节的高质量图片 行 业 公路车辆称重 产品选型指南 目 录 第一章 公路车辆称重概述 2 1. 产品分类 2 2. 执行标准及行业规范 3 3. 关注焦点 7 第二章 常见秤台结构型式及应用特点 8 1. 秤台分类 8 2. 常见秤台结构型式及结构特点 9 3. 常见秤台的结构及应用特点对比 25 第三章 计重收费系统结构及工作原理 31 1. 系统组成及平面布置 31 2. 系统工作流程及原理 32 3. 主要技术参数 34 4. 主要功能要求 35 5. 主要部件 36 6. 计重设备对环境的要求 40 7. 日常操作及维护 41 第四章 动态秤的称重精度 42 1. 静态精度及其影响因素 42 2. 动态精度及其影响因素 42 3. 置信度 44 4. 小结 45 第五章 动态秤的计量检定 46 1. 一般要求 46 2. 动态校准 47 3. 计量检定 48 第六章 动态秤的常见作弊形式及解决方案 49 1. “跳磅” 49 2. “高速冲磅” 50 3. “蹲秤” 50 4. “走S 形” 51 5. “压边” 52 6. “垫钢板” 52 7. “恶意停顿” 52 8. 几种常见的防作弊解决方案 53 第七章 动态秤的选型方略 55 1. 业主选型方略 55 2. 结束语 55 附 录 A 弯板轴重秤(含一体式)技术要求 57 附 录 B 动态轴重秤及仪表计量许可证 63 附 录 C 秤体疲劳试验报告 65 附 录 D 基础图 68 附 录 E GB/T 21296-2007 动态公路车辆自动衡器 77 2 第一章 公路车辆称重概述 动态公路车辆称重（WIM ）技术及设备的研究，首先是美国，开始于上世纪50年代；然后是法 国和英国等，开始于70 年代。我国动态公路车辆称重技术研究起步较晚，开始于80 年代。最先采 用的是汽车衡整车称重方式，90 年代开始进行轴重秤的研究。本世纪初因公路计重收费及超限检测 业务的需要，我国的动态称重技术得到长足的发展，引进或开发了众多的动态称重设备。 1. 产品分类 公路车辆称重设备，根据应用不同可分为公路计重收费系统、公路超限超载检测系统及高速预警 检测系统等三大类别；根据秤台承载车辆的部位不同，可分为整车称量、轴称量及轮称量等三大类 别；根据动、静态称重形式不同，可分为静态秤和动态秤；根据称重速度范围的不同，又可分为中 低速动态秤（称重速度0～60km/h)及高速动态秤（称重速度5～200km/h）；根据秤台安装方式的不 同，可分为分体式安装、一体式安装及便携式安装等三大类别；根据秤台结构型式的不同，可分为 秤台式轴重秤、弯板式轴重秤、压电石英式轴重秤及动态汽车衡等多种型式。 根据应用的不同，公路车辆称重设备可分为： 1) 公路计重收费系统 （参见图1） 2) 公路超限检测系统 （参见图2） 3) 高速预警检测系统 （参见图3） 图1 公路计重收费应用 图2 公路超限超载检测应用 图3 高速预警检测应用 根据秤台承载车辆的整体还是部分，公路车辆称重设备可分为： 1) 整车称量（汽车衡，参见图4） 2) 轴称量（轴重秤，参见图5） 3) 轮称量（轮重仪，参见图6） 图4 整车称量（汽车衡） 图5 轴称量（轴重秤） 图6 轮称量（轮重仪） 2 根据动、静态称重形式不同，公路车辆称重设备可分为： 1)