下面层试验段施工方案.doc

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 下面层试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年8月 沥青混凝土下面层试验段施工方案 一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40--2004 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 1、面层正式开工前，应先进行混合料试拌。试拌符合要求后，即可铺筑试验段。试验段长度宜为100～200m。 2、试验段应确定以下试验内容： （1）施工机械、设备的组合方式匹配情况； （2）拌和机操作工艺，校核计算机打印装置的可信度； （3）确定施工工艺，确定松铺系数； （4）验证并调整混合料配合比，确定生产用标准配合比和最佳沥青用量； （5）建立钻孔法与核子密度仪检测路面密度的对应关系，确定压实度标准检测方法； （6）检测试验路渗水系数； （7）其它需要确定事宜。 3、试拌和试验路段铺筑和驻地监理共同参加，及时商定有关事项，明确结论。试拌和试验路段铺筑完成后，及时写出试验路总结报告，经批准后执行。 三、试验路段位置 试验段位置设置在K9+900—K10+140处（十里铺终点平交），长度240米，宽度11.5米，面积6700m2（终点平交3940m2）。 四、时间安排 2017年8月26日 五、开工前准备工作 1、配合比报告 热拌沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。 2、机械设备 序 号 名 称 型 号 数 量 1 沥青拌和楼 西筑3000 1 2 摊铺机 SPA 120C 2 3 双钢轮压路机 宝马13T 2 4 轮胎压路机 25-30t 3 5 装载机 ZL50 5 6 自卸车 30T 12 7 洒水车 10T 2 8 强力清刷机 1.5米宽 1 9 森林吹风机 林威 4 3、人员 序 号 姓名 职 ? 务 分 ? 工 1 姬建东 常务副经理 现场总负责 2 吴 泽 项目副经理 进度、安全负责人 3 郝永平 项目总工 技术、质量负责人 4 高有旺 质检工程师 质检负责人 5 余小平 生产经理 施工负责人 6 陈永生 试验室主任 试验负责人 7 辛 瑜 测量技术员 平面控制 8 张利民 面层技术员 现场技术控制 9 卜凤军 施工员 现场施工负责人 10 折海有 安全员 安全负责人 11 卜二平 施工员 平整度控制 12 王常伟 拌合站长 拌合站负责人 13 艾升军 施工队长 路面清扫 14 陈建军 施工队长 下面层施工 六、试验段施工流程及方案 1、下承层准备及路面清扫 对已完成的防水粘结层进行清扫，并采用强力吹风机吹去浮尘。 2、测量放样 测量放样，放左中右边桩，用红布钉子标示，边线采用白灰线标示，选取固定点做为厚度测量点位，测量摊铺前的高程，待摊铺后及碾压后分别测量高程，确定压实系数。 3、配合比 按目标配合比确定沥青用量、各冷料仓比例、进料速度及试拌使用，取目标配合比最佳沥青用量及±0.3%沥青用量做生产配合比，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。 按生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。 标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，在施工过程中不得随意变更。 4、拌和 在拌和前按生产配合比所确定的各档材料上料试拌，上料仓旁设专人计量上料。并确定上料装载机台数、行走路线 将沥青与矿料的加热温度调节至能使沥青混合料出料温度达到合适温度，一般沥青加热到155-165℃，集料加热到175-185℃，沥青混合料出料温度一般为145-165℃，贮料过程中温度损失不超过10℃，当沥青混合料温度高于195℃时，应予以废除。设专人测定材料加热及拌和、出料温度，做好记录。 经试拌确定沥青混合料拌和时间，使混合料拌和均匀，无花白料、无结团现象。每班拌和结束时，清洁设备，放空管道中的沥青。 5、运输： 自卸汽车及时将拌和好的混合料运至铺筑现场，运料车辆行走的道路要平整，避免颠簸造成的离析现象产生。运料车辆应清扫干净，车厢底板和侧板可涂抹一层油水混合液。从拌和机向运料车上放