城市轨道交通运营安全与应急处理 城市轨道交通运营安全与应急处理 项目四 任务三 牵引类故障处理.pptx

牵引类故障处理;;;;;;;;【安全管理】 列车牵引系统设备若发生故障，轻者则造成列车失去部分牵引动力，影响了列车运行的牵引制动控制性能，造成列车控制不平稳、停放不准确、列车晚点、下线等；严重情况则造成全列车完全丧失牵引了，造成列车救援，对列车运营产生严重的影响。所以，作为城市轨道交通行车组织过程中的人员，必须对牵引故障现象及预防措施相当熟悉，以便实现列车的正常运营。 ;;预防控制;;应急处理;应急处理;应急处理;2.处理程序;情况三：列车主断无法合上1.关键指引（1）列车司机及时向行调报告故障详情，然后处理故障并及时告知行调处理结果； （2）整列车不能合上，检查列车网压是否为零，主控是否激活，紧急停车按钮是否被按下；不行则换端复位；（3）如果处理后能恢复正常则继续运营；若处理后一个合不上，则运行到终点站换车；若处理后两个合不上，则当前站清客掉线；若处理后三个或整列车的主断仍然无法合上，司机报行调清客后申请救援； ;2.处理程序;情况四：运行中受电弓自动降下1.关键指引（1）列车司机首先及时向行调报告故障详情，然后处理故障，处理完毕后及时告知行调处理结果。（2）列车出现单个受电弓降下故障时，维持列车进站，确认故障信息，若出现“ADD分主断故障”时，司机操作“受电弓ADD隔离”旁路（不需要按压升弓按钮），若受电弓能自动升起报行调终点站换车，若受电弓不能自动升起则报行调当前站清客掉线。（3）列车出现两个受电弓降下故障时，维持列车进站，确认故障信息，若出现“ADD分主断故障”时，禁止二次升弓，直接报行调清客后救援。 ;2.处理程序; 分析 ; 分析 ;;【实训内容】;【实训内容】;谢谢观看！