飞机结构腐蚀与防护 一般修理程序 腐蚀的修理.pptx

腐蚀的修理; 一般而言，任何完整的腐蚀处理都包括清理和剥离腐蚀区域，尽可能多地去除腐蚀产物，中和残留在凹坑和裂缝中的任何残余材料，恢复保护性表面薄膜，以及施加临时或永久性涂层或油漆层。; 有几种标准方法可用于去除腐蚀。通常用于去除腐蚀的方法是机械和化学方法。机械方法包括使用研磨垫，砂纸或金属棉手工打磨，以及使用研磨垫，研磨轮，砂轮和研磨橡胶垫的动力机械打磨、研磨和抛光。具体的使用方法取决于金属的材质和腐蚀程度。; 如果已发生腐蚀或疑有腐蚀的部位表面含有漆层，在进一步处理之前需要把油漆层去除，为了提高清除效果，须先对其表面进行清洗(去除其表面的油脂、滑油、污物、防腐剂)，这样做有助于确定腐蚀波及的范围。; 在可行的情况下，任何大面积脱漆操作应在室外（露天）进行，最好在阴影区域内完成。如果非得要在室内完成，必须确保足够的通风。合成橡胶表面，包括飞机轮胎，蒙布和丙烯酸树脂，必须彻底防止与脱漆剂接触。使用脱漆剂时必须非常小心，特别是在含有气体或水密接缝密封剂的结构周围，因为脱漆剂往往会导致密封剂软化从而影响结构的完整性。;脱漆剂使用注意事项： ;脱漆程序： ;修理区域的整形和融合: ;修理区域的整形和融合: ;