高压线跨越高速施工计算书.docx

高压线跨越高速施工计算书 本次跨越根据《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》（DL/T 5301-2013）和跨越相关参数计算 1、带电线路风偏计算： 导线风偏计算式如下： 式中： ——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； ——水平放线张力，按牵张力计算结果取18712N=(46780/164.5*2.5)*164.5； ——施工线路跨越档档距，宁马线跨越档档距为280m； ——被跨越物至施工线路邻近的杆塔的水平距离，宁马线G27距离交叉点150.91m； ——施工线路跨越档两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度，按临近交叉点的耐张塔的放线滑车组串长取2.5m； 1——施工线路导线的单位长度重力，548.5kg/km=54850N/m； 4（10）——安装气象条件(风速10m/s)下，施工线路导线或地线的单位长度风荷载，N/m，风速 10m/s 的导线或地线的每米长度风荷载按下式计算： 式中： ——风载体型系数：d＜l7mm， =1.2；d＞l7mm，=1.1； ——导线或地线直径，导线外径为16.7mm。 经计算，导线的单位长度风荷载4（10）=0.0613×1.2×16.7=1.228452 N/m，导线风偏 = 0.122 m。 2、绝缘绳网宽度： 绝缘网的宽度应通过导线风偏计算和导地线挂点间距确定。 宁马线跨线档两端G26塔型为1E4-SZKS-42，该塔型的导线挂点的水平间距为17m，G27塔型为1E4-SJ2S-24，该塔型的导线挂点的水平间距为17.5m。（详见本章2.2） 本标段铁塔均为双回路干形塔，导地线挂点间距较大，若按跨越档铁塔的导地线挂点封网，则回路正下方的绝缘网宽度不小于17.5 + 0.122×2 = 17.744m，本次封网施工采用500mm*500mm*4m抱杆共5节，采用3根承重绳，按5m间距布置后两根承重绳悬挂一付绝缘网，以满足封网宽度需求。 3、绝缘绳网长度： Lwa≥n/sinａ+B/tanａ+2×Lwb 式中：Lwa—绝缘绳网长度，m； n—被跨电力线两边线间的水平距离，17m； B—绝缘绳网宽度，9m； ａ—新建线路与被跨电力线路的交叉角度，88°； Lwb—保护网长度，即绝缘网单侧伸出被跨电力线的保护长度。 本次跨越XXXX高速公路，交叉角为61°，路面间距25m，按绝缘网伸出保护范围两侧各10米，则绝缘网长度应不小于10×2 + 25/sin61°=47.1m。 4、落网导线长度： Lc≥3/8（LG+LG+1）+Lwa 式中：Lc—落网导线长度，m； LG—G塔与绝缘网网端形成的次档距，m； LG+1—G+1塔与绝缘网网端形成的次档距，m。 计算结果：Lc =3/8×（150+280）+40=201m。 5、迪尼玛承载索空载、安全放线工况、事故状态时的水平张力、弧垂、安全系数计算： 5.1承载索水平张力计算： 式中：L—跨越档档距，m； Φ—跨越档两侧导线悬挂点高差角，°； S—承载索的有效截面积，m2； E—承载索的弹性模量，N/mm2。取值3.2×104N/mm2； H0—空载状态时承载索的水平张力，N； H1—安全放线工况时承载索的水平张力，N； H2—事故状态时承载索的水平张力，N； ω0—空载状态时，承载索单位长度重量，N/m； ω1—安全放线工况时，承载索折算单位长度重量，ω1=ω0+ωf ,N/m； ωf—单根承载索单位长度上承载封网装置的折算单位长度重量，N/m； ω2—事故状态时，承载索折算单位长度重量，N/m。 5.2承载索折算单位长度重量计算： ω1=ω0+ωf 式中：n—落网分裂子导线数量，本工程取2； ω—新建线路导线的单位长度重量，N/m，本工程为11.09 N/m。 承载索三种状态时的弧垂、放线曲线模数、安全系数计算： ， ， ， ， ， ， 式中：f0—空载状态时的承载索弧垂，m； f1—安全放线工况时的承载索弧垂，m；； f2—事故状态时的承载索弧垂，m； K0—空载状态时承载索的放线曲线模数，m-1； K1—安全放线工况时承载索的放线曲线模数，m-1； K2—事故状态时承载索的放线曲线模数，m-1； Ka0—空载状态时承载索安全系数； K a1—安全放线工况时承载索安全系数； K a2—事故状态时承载索安全系数；(注：事故状态安全系数不小于6) Tp—承载索破断拉力，N。 设定L=449 S=1.539×10-4 ω0=1.41 ωf=5.31 可计算出：ω1=6.72 ω2=25.75 H0=2731.03N，H1=9268.24N，H2=27567.48N f0=14.47，f1=20.32，f2=26.17 计算结果详见内容中表4-2，根据计算结果A3#-A4#档承载索选