教学课件 冷链物流--白世贞.ppt

01 （一）鼓励和支持大型肉类生产企业发展企业冷链物流设施 各级政府应从政策上为大型肉类企业冷藏物流业的发展创造良好的政策环境。对于企业的冷链设施建设，国家应给予财政支持或给予倾向性优惠经济政策。国家除了支持大型肉类企业新建冷链设施外，还应鼓励大型肉类企业利用现有国有冷藏设施。现有国有冷藏设施应对外开放，搞好承包和租赁服务，但不能削弱其他食品行业的发展需要。 01 （二）积极投资大型中继性肉类冷链物流中心建设，搞好统筹规划与实施 按照国家流通设施标准，一些大型的中继性冷链物流中心属于公益性的流通基础设施，建议由国家投资兴建，或由国家集资建设，并在政策上给予投资方一定的优惠。对于按经济区划在全国范围建立的中继性低温冷藏物流中心，应搞好统筹安排与实施。 01 （三）积极支持发展第三方肉类冷链物流企业 在肉类冷链模式方面，要积极发展多种形式的肉类冷链流通模式，重点要发展一大批大型的专门独立从事肉类流通与批发的第三方肉类冷链物流企业，包括中继性肉类冷藏物流中心和城市肉类冷链物流配送中心等。 国家应该对现有肉类冷库资源进行调查，结合肉类大物流节点规划，制定流通冷链布局方案。采取多种融资渠道，整合物流资源，利用现有大中型冷库，将其改造为城市肉类冷藏配送中心。建立专业化、社会化的物流企业，使其成为对社会服务的“第三方物流”。提倡肉类企业物流外包，提高第三方物流的比重，推动第三方物流产业的发展。 01 （四）大力推动肉类食品的现代流通方式的发展 现代流通方式是指连锁经营、物流配送、电子商务。在肉类冷链物流产业政策导向上应提倡推行现代流通方式，推进连锁经营和物流配送，加快建立配送信息管理系统。现代流通方式不仅关系到能否适应不断变化的消费结构，也将对肉类生产方式的选择产生重要的引导作用。我国传统的农贸市场多是销售非工业化肉类加工场点的肉品（包括私屠肉），而超市等先进零售业态一般出售机械化肉类加工企业的品牌肉品，流通方式与生产方式相互匹配的特点十分突出。因此，要大力推进肉类流通的工业化进程，适应消费升级的要求，提倡和发展肉类食品现代流通方式。 01 （五）加大肉类冷链技术与设备的科研投入 针对我国肉类冷链技术落后和冷链设备不先进的问题，国家应在科学研究上给予资助。对先进肉类冷藏保鲜技术进行积极研究，对新型高效节能的冷藏运输装备、冷却装置等技术设备要集中攻关研制，其中在大型先进冷藏车、大型高效节能冷却装置以及节能冰柜等技术装备的研制与应用方面要优先进行。 01 五、肉类冷链物流操作 （一）肉类包装 （二）肉类储藏 01 （一）肉类包装 肉类的包装主要分为内包装和外包装（运输包装）。其中运输包装主要采用纸箱、编织袋和塑料周转箱等。 1.鲜肉的包装 热鲜肉一般当日屠宰当日销售，不存在运输期、货架期的问题，运输、销售条件多为常温。热鲜肉一般不采用任何包装，从而带来了凉肉时间短、肉表面潮湿、产品肉温较高、致病菌容易繁殖等问题。 冷鲜肉作为肉食加工工业原料，餐饮、家庭膳食烹调原料，它的储藏、运输、销售均应在2~4℃的冷链条件下进行。包装形态多采用多层真空收缩包装，包装材料有起阻水作用的聚烯烃，有起抗穿刺作用的尼龙，有起阻隔氧气作用的偏聚二氯乙烯（PVDC）、乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）等。 01 （一）城市冷链配送的概念 城市冷链配送是指在城市经济合理范围内，根据客户要求，在适宜的温度环境中对保鲜、冷藏、冷冻的冷链对象产品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 01 （二）城市冷链配送的特征 1.配送渠道多元化 2.配送温度多层化 3.配送时间窗口协调难度大 01 二、城市冷链配送体系 （一）城市冷链配送的参与主体 （二）城市冷链配送服务体系 01 （一）城市冷链配送的参与主体 1.专业冷链物流企业 专业冷链物流企业衔接上下游企业，在冷链中扮演着重要角色。 2.生产企业 生产企业是食品冷链的源头，主要包括初级农产品生产基地、农畜产品加工企业和速冻食品生产企业等。 3.批发企业 批发企业是城市冷链配送的主要中转站，是联系生产企业和零售企业的主要枢纽。 4.零售企业 零售企业是冷链的终端，经营业态呈多元化。 5.餐饮企业 城市餐饮企业是城市冷链配送的一类重要参与者，主要包括酒店、连锁餐饮企业、学校和部队等单位的食堂。 01 （二）城市冷链配送服务体系 1.面向商超的城市冷链配送体系 一些连锁经营企业向生鲜食品冷链物流上游延伸，同生鲜食品的经销商、批发商、生产基地及加工企业联合，与规模大、货源充足的生鲜食品供应商进行长期合作或者企业自己投资建立生鲜食品生产基地，通过自建自营的连锁经营配送中心向连锁超市及其他业态的店铺小批量、多批次、多品种地配送新鲜安全的生鲜食品。 2.面向餐饮企业的冷链配送体系 连锁餐饮行业发展势头强劲，