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江淮轻卡典型案例 ——电瓶亏电 客户服务部 2014年4月 典型案例——电瓶亏电 车辆系列 车型 故障地点 故障简述 故障类型 车辆停一天第二天就打不着火，电 轻卡 LE130 南京 个案 瓶亏电 故障现象： 故障现象： 故故障障现现象象：： 车辆停一天第二天就打不着火，电瓶亏电。 检查过程： 检查过程： 检检查查过过程程：： 1、将整车停放好，关闭所有用电器件，并保证所有的开关等均处于断开状态，拔出钥匙。 2、将蓄电池从负极断开，串入电流表（电流表一端接蓄电池负极，一端接断开的线束端），测量此时整车的静态电流 值：1.04A。整车静态电流值正常范围为≤30mA，而1.04A远大于正常范围，说明整车存在漏电点导致蓄电池亏电。 3、将驾驶室内保险丝盒和底盘电气盒的保险依次拔下，串入电流表测量静态电流，找出静态电流最大的回路；经检查 F31 1A 发现底盘电气盒中的空调保险 的电流大于 。 4、检查回路发现，此保险是压缩机、冷凝器和空调怠速提升阀的供电电源；经过测试，空调怠速提升阀的静态电流是 F31保险回路的漏电点。 处理结果： 处理结果： 处处理理结结果果：： 1、更换空调怠速提升阀后，重新测量整车静态电流为14mA，符合要求，故障排除。 2、此案例告诉我们，用户反映电瓶亏电的时候不能直接更换新电瓶，应该找出漏电点，消除漏电点后才能彻底排除故 障。 附：整车静态电流和发电机电压的测量方法 整车静态电流 整车静态电流 整整车车静静态态电电流流 1、整车静态电流：≤30mA 2、检查方法： 将整车停放好，关闭所有用电器件，并保证所有的开关等均处于断开状态，拔出钥匙。 将蓄电池从负极断开，串入电流表（电流表一端接蓄电池负极，一端接断开的线束端），测量此时整车的电流 值。如图： a、若电流值在正常范围≤30mA，排除整车漏电导致蓄电池馈电。 b、若电流值超出正常范围≥30mA，进行如下操作： 驾驶室内保险丝盒：将音响保险拔下，测得静态电流，然后插上；再将鼓风机保险拔下，测得静态电流，然 后插上；依次测得每路保险的静态电流，找出静态电流最大的回路。对该回路进行检查。 3、若有加载：对加载的设备测量静态电流。 发电机工作电压 1、发电机正常输出电压：24V—28V 测量方法： a、关闭大灯、鼓风机等大功率用电器， b、测量蓄电池电压。 c B+ 、起动车辆，发动机怠速状态下，测量发电机 端电压：电压应高于蓄电池电压， d B+ 、打开大灯、鼓风机等用电器，测量发电机 端电压。