铁货〔2019〕85号：DL1型大吨位预制梁运输专用车组运用管理办法.pdf

　 　 中国国家铁路集团有限公司文件 铁货 〔２０１９〕 ８５ 号 国铁集团关于印发 «ＤＬ１型大吨位 预制梁运输专用车组运用管理办法» 的通知 各铁路局集团公司ꎬ 特货公司: 现将 «ＤＬ１ 型大吨位预制梁运输专用车组运用管理办法» 印发给你们ꎬ 请认真贯彻执行ꎮ 国 铁 集 团 ２０１９ 年１１月１５ 日 — １ — ＤＬ１型大吨位预制梁运输专用车组运用管理办法 第一章　 总　 则 第一条　 为规范ＤＬｌ 型大吨位预制梁运输专用车组 (以下简 称预制梁运输专用车组) 运用管理工作ꎬ 确保运输安全ꎬ 提高 车组使用效率ꎬ 依据 «中华人民共和国铁路法» «铁路安全管理 条例» «铁路技术管理规程» 等法律法规、 规章和中国国家铁路 集团有限公司 (以下简称国铁集团) 有关规定ꎬ 制定本办法ꎮ 第二条　 本办法适用国家铁路ꎮ 与国家铁路办理直通运输的 合资铁路、 地方铁路在办理预制梁运输专用车组运输时ꎬ 铁路局 集团公司应将相关内容纳入有关运输安全协议ꎮ 与国家铁路接轨 的铁路专用线、 专用铁路办理预制梁运输专用车组运输时ꎬ 铁路 局集团公司应将相关内容纳入铁路专用线、 专用铁路运输协议ꎮ 第三条　 预制梁运输工作关系到铁路建设进程ꎬ 各有关单位 必须高度重视、 加强领导ꎬ 提高作业效率、 加速车辆周转ꎬ 确保 运输安全ꎮ 第四条　 预制梁运输专用车组按长大货物车运用管理ꎬ 空车 挂运可不纳入日 (班) 计划ꎮ 第五条　 预制梁运输专用车组每组三辆ꎬ 其中两端为ＤＬｌ 型 专用车ꎬ 分别安装有固定或移动转向盘ꎬ 以及支撑装置、 专用车 — ２ — 钩缓冲停止器ꎬ 中间为ＤＮＸ１７Ｋ 型游车ꎮ 第二章　 运用管理 第六条　 为加速预制梁运输专用车组周转ꎬ 在装、 卸车地点 和新建线路、 既有线技术改造线路发生车组滞留时ꎬ 按规定向托 运人、 收货人或建设单位 (工程施工单位) 核收合资、 地方铁 路及在建线货车占用费、 车辆使用服务费和货车延期占用费等相 关费用ꎮ 第七条　 预制梁运输专用车组首次进入新建线路、 未交付使 用的既有线技术改造线路前ꎬ 建设单位 (工程施工单位) 应与 预制梁运输专用车组产权单位就车组运用、 费用核收等事宜签订 协议ꎬ 确保车组完好并正常周转ꎮ 第八条　 预制梁装车后超限的ꎬ 应按超限货物办理ꎮ 第九条　 铁路局集团公司货运部门应指导装车单位严格按装 载加固方案装车ꎮ 车辆使用过程中应严格遵守车辆使用说明书相 关规定ꎮ 第十条　 预制梁运输专用车组卸空后ꎬ 卸车单位应将桥梁支 撑杆平放在两侧的锁闭装置上并锁闭ꎻ 将专用车钩缓冲停止器平 放在一侧的锁闭装置上ꎬ 处于非工作位并锁闭ꎻ 将游车的所有通 用车钩缓冲停止器拆除ꎮ 空车回送时ꎬ 必须成组摘挂ꎬ 不得拆 解ꎮ 第十一条　 预制梁运输专用车组闲置时ꎬ 由产权单位提出申 — ３ — 请ꎬ 国铁集团调度部指定停放地点ꎮ 停放期间ꎬ 产权单位应委派 人员对车组进行维护ꎮ 第三章　 安全管理 第十二条　 预制梁运输专用车组进入新建线路、 未交付使用 的既有线技术改造线路期间ꎬ 安全管理责任由建设单位 (工程 施工单位) 承担ꎮ 由于使用不当造成车组损毁或配件丢失的ꎬ 建设单位 (工程