墩柱高空施工技术方案.pdfVIP

专项施工技术方案 桥梁高空施工技术方案 一、工程概况 1、龙瑞高速公路第七合同段有桥梁四座 , 除一座特大桥外其余均为大桥，全部为 T 形 连续梁桥，有 T 型梁 485 片，墩 ( 台）柱 99 个，其中墩柱最高 85 米. 2、随着桩基施工的结束 , 施工进入了墩柱、系梁、盖梁等高空作业项目，因此编制高 空施工技术方案显得尤为重要。 二、依编制据 1、龙瑞高速公路桥梁工程施工图及龙瑞高速公路招标文件； 2、交通部颁布的有关《桥涵工程施工技术规范》。 3、国家和安全部门颁发的有关安全施工的有关规定。 三、施工计划： 1、ZK29+985南天门特大桥下部工程计划 2011 年 12 月 5 日至 2013 年 7 月 30 日结束,T 型梁的安装计划从 2013 年 3 月 30 日至 2013 年 12 月 28 日结束； 2、K30+010南天门 1 号大桥下部工程计划从 2011 年 12 月 5 日至 2013 年 6 月 31 日， T 型梁的安装计划从 2013 年 3 月 20 日至 2013 年 11 月 30 日结束； 3、K30+835南天门 2 号大桥 T 型梁安装从 2013 年 4 月 25 日至 2013 年 6 月 10 日结束。 4 、K31+505南天门 3 号大桥 T 型梁安装从 2013 年 4 月 30 日至 2013 年 5 月 20 日结束。 5、K31+950南天门橄榄坡大桥 T 型梁安装从 2013 年 4 月 20 日至 2013 年 9 月 10 日结 束。 四、施工工艺 : （一）、高墩翻模法施工工艺 （1）施工系统 施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。 ①提升机构为吊车，负责模板及小型机具的提升等。混凝土输送采用卧 泵。 云南第三公路桥梁工程有限责任公司 云南龙瑞高速公路七合同段 专项施工技术方案 ②模板系统采用拉杆式钢模 , 由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模 厂订做 . 要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向 的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼 , 见下图。 C A B B C A A B C 模板试拼示意图 ③工作平台由模板外侧碗扣支架外延钢管搭设，其上铺设木板 ,形成工作 平台 .工作平台随墩身施工逐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操作平 台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。墩身施工时，在墩身四周碗扣支 架内部搭设步道，步道围绕墩身盘旋上升，采用 5cm 厚木板搭设，横向钉木 条脚蹬， 宽度为 1.2m，两侧立杆上 1.2m 高处设钢管扶手， 采用扣件与碗扣支 架连接。 四角休息平台尺寸 1.2m×1。2m,供人员中途休息，保证施工和检 查人员上下行走安全便捷 .详见下图《墩柱外支架方案图》 . ④安全设施由上部平台 1.5m 高围栏、四周密目网围挡、横向距地面 4m 及向上每升高 10m 位置各一道安全挂网等组成。详见图