《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2021）解读.pdf

机场建设重要标准修订发布| 《民用机场飞行区技术标 准》（MH5001-2021）正式施行 MH5001-2021 全文pdf 中国民用航空局于 2021 年 9 月 18 日通过《中国民用航空局公 告 2021 年第 8 号》正式发布 《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001-2021），自 2021 年 12 月 1 日起施行。 一、标准简介 《民用机场飞行区技术标准》是一部规范我国民用机场规划、设 计、建设和运行，保障机场安全有序发展的重要的基础性标准；是我 国履行国际公约缔约国义务，执行 《机场——机场设计和运行》 （《国际民用航空公约》附件14 第 Ⅰ卷）的技术文件。 《民用机场飞行区技术标准》不仅适用于民用运输机场，也适用 于通用机场，是保障我国机场安全有序发展的重要的基础标准，同时 也是全国一级建造师执业资格考试民航机场专业最主要的依据性标 准，堪称我国机场建设领域的“基本法”。 二、历次修订情况 本标准自 1985 年首次发布以来，结合国际标准的修订并充分总 结我国机场建设运行积累的经验，已先后进行了六次修订，有效指导 了我国机场的建设和运行，对中国民航的机场建设具有重要意义。 1985 年本标准首次发布。 2000 年第一次修订，主要根据 《机场——机场设计和运行》 （《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ卷，第三版）有关内容进行了 修订，将 《民用航空运输机场飞行区技术标准》调整为强制性工程建 设标准，并更名为《民用机场飞行区技术标准》。 2006 年第二次修订 （点此可浏览下载MH5001 -2006），主要 根据 《机场——机场设计和运行》( 《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ卷，第四版）及第 6 号修正案、第７号修正案的有关内容进行了 修订。 2009 年发布局部修订案，主要对信号设施和标志、滑行引导标 记牌和标志、限制使用地区的目视助航设施等内容进行了修订。 2013 年第三次修订 （点此可浏览下载MH5001 -2013），主要 根据 《机场——机场设计和运行》（《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ卷，第五版）进行了修订，更新了增强型滑行道中线、机位和标 记牌等标志标识内容。 2019 年发布局部修订案 （点此可浏览下载《民用机场飞行区技 术标准（第一修订案）》），主要根据 《机场——机场设计和运行》 （《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ卷，第七版）进行了修订，修 改了关于跑道道肩宽度、升降带宽度、滑行道宽度、滑行道最小间 距、滑行道道肩宽度和进近面的内边长度等的要求。 2021 年发布了本版 （点此可浏览下载MH5001 -2021），主要 根据 《机场——机场设计和运行》（《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ卷，第八版）(点此可浏览下载附件 14 第 I 卷第八板）的修订内 容，结合我国民用机场在规划、设计、建设和运行方面积累的新经验 和面临的新要求，民航局机场司委托民航机场规划设计研究总院有限 公司对 《民用机场飞行区技术标准》进行了修编。 三、本版修编背景及历程 上一版标准于 2013 年 8 月 1 日施行，至今已有8 年的时间。期 间 《机场——机场设计和运行》（《国际民用航空公约》附件 14 第Ｉ 卷）已由第五版更新至第八版，其中诸多条款进行了修订 （ICAO 附件 14 第八版修订条文可点击浏览下载 《ICAO国际民用航空公约附件 14——机场 第 I卷 机场设计和运行 第八版修订条文差异解读》）。 此外，近年来随着我国社会经济的快速发展，相继建设并平安、高效 率运行了一大批大型枢纽机场、干线机场、支线机场和通用机场，在 机场的规划、设计、建设、运营方面积累了大量的宝贵的中国经验， 因此对原标准进行全面的修订显得十分迫切。 2018 年 5 月，民航局机场司委托民航总院对上版标准进行全面 修订。8 月机场司向全行业征求上版标准的实施意见，共收到 33 个单 位或个人反馈的 242 条意见。编写组汇总整理了征求意见，并结合附 件 14 第八版更新条款和我国的相关实践经验，完成了对标准修编的 研究报告。以此为基础，对上百标准进行全面修订，历时一年半，于 2019 年底完成了初稿，并通过了初审。 2020 年 1 月，机场司发布了本标准的征求意见稿 （点此可浏览 下载征求意见稿） ，收到全行业