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桥梁工程施工方案 1 施工准备 清理场地，接通水源、电源，路两侧设置标准围栏并设警示标 志。桩位采用全站仪进行坐标定位， 测量放线复核完毕， 修筑泥浆池， 钻孔设备进场，采用预拌混凝土，优选合格的厂家，混凝土配比报监 理工程师批准后使用。 2 桩基施工 本工程所属的温泉沟桥和东埠头沟桥的桩基础均为钻孔灌注桩， 设计桩径 D＝1000mm，共计 56 根桩。 1．埋设护筒 采用钢制护筒，直径大于桩径 20~30cm，护筒加工成两个半圆 形，连接处采用焊接角铁加橡胶止水条，用螺栓连接，以便于拆卸。 施工时护筒顶面高处地面 30cm，护筒埋深不小于 2m，底层及周围 50cm 用粘性土夯实， 以防护筒漏水造成塌孔。护筒上口两侧设工字钢固定。 根据规范，护筒中心与桩的中心偏差不得大于 5cm,护筒倾斜不大于 1％。 2．钻孔 根据桥区的地理条件，采用旋挖钻机。钻机就位平整、稳固，开 孔位置必须准确，并应慢速推进，待钻机全部进入土层后，方可全速 钻进。采用泥浆护壁固孔措施，泥浆原料使用膨润土，经试验适量加 入外加剂，泥浆比重适当加大，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不 合要求时随时改正。 3．清孔 采用循环钻机钻孔时，采用换浆清孔法和抽浆清孔法，将钻头提 起 10~20cm，并不断旋转， 进行泥浆置换和排渣。 在清孔排渣时均应 保证孔内水头， 防止塌孔。成孔泥浆存于泥浆池中， 沉淀失水后外弃。 4．钢筋笼的加工与吊装 钢筋笼在钢筋预制场加工成型，符合设计与规范要求。在骨架的 主筋外侧设环形混凝土垫块，直径φ10cm，厚度 5cm。吊车吊起放入 桩孔中时，钢筋骨架对准中心竖直插入，避免碰撞孔壁。钢筋骨架就 位后固定在横放在护筒上口的两根 114#工字钢上，钢筋骨架吊装就 位后，再次测量孔深，孔深不够时，须将钢筋骨架吊出后进行清孔， 然后重新吊装钢筋骨架就位。 5．灌注水下混凝土 1)准备工作 水下混凝土的配合比设计，在监理工程师批准后使用，原材料符 合规范规定。其最小水泥用量每立方混凝土不少于 350kg，水灰比采 用 0.5~0.6，坍落度 18~22cm，含砂率 40％~50％，混凝土试配强 度为混凝土强度等级加 1.645 倍标准差加入缓凝剂调整处凝时间， 以 满足施工要求。 建筑混凝土的钢导管采用带状螺纹接口， 以确保导管 严密不漏水，使用前做闭水试验。采用吊车方法浇筑混凝土时，储料 斗容积须满足首批混凝土埋置导管深度不小于 1.0m 的要求。 2)水下混凝土灌注 使用预拌混凝土， 6m3罐车运至浇筑部位，浇筑水下混凝土连续进 行，在浇筑过程中浇筑漏斗要有足够的高度， 一般不小于 4m，以保证 浇筑过程中的超压力。 在浇筑过程中。 导管埋置深度不小于 2m，不大 于 6m，在浇筑过程中要不断测量混凝土浇筑顶面的高程， 以决定导管 提升高度， 切不可将导管拔出混凝土面或导管埋置过长筑入混凝土内 造成断桩。在浇筑过程中钢筋配重加压，以防钢筋笼上浮。混凝土桩 顶的浇筑高度比桩顶设计标高高出 1.0~1.5m，以保证清除桩顶不清 洁混凝土后露出新鲜的符合设计要求的混凝土。确保灌注时不发生断 桩。 3 墩柱施工 墩柱钢筋加工成半成品现场绑扎成型， 主筋与预留钢筋采用焊接， 焊接质量达到规范要求。 墩柱模板采用外加工定型模板， 定型钢模按 半圆为一个加工单元，用螺栓紧固拼成整体，在现场组装成型，内涂 高效脱模剂，吊车吊装就位。为保证混凝土在浇筑过程不漏浆，在模 板拼装缝处加密封条柱模根部座水泥砂浆防止漏浆烂根。用两台经纬 仪十字方向校正模板位置和垂直度，并用钢丝绳拉锚固定。 墩柱混凝土采用吊车提升料斗，经串筒按 30cm 分层浇筑，人工 用插入式振捣器振密实 。振捣时掌握快插慢拔的原则，插入下层混 凝土深度为 10~15cm，振捣间距要满足有效半径的要求， 控制在 50cm 范围内，直至混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为止。混 凝土带模养护不少于 3 天，脱模厚柱身包裹塑料薄膜继续进行养护， 柱身下部周围绑木板进行成品保护。 4 桥台、盖梁施工 4.1 盖梁施工 盖梁排架采用碗扣支架体系，基础用 30cm 厚石灰粉煤灰砂 砾处理， 经碾压密实度达到 95％形成整体板块基础。在支架底托下垫 5cm 厚木板，支架顶托上设纵横 8*12 方木。 盖梁模板为拼装木模，与混凝土接触面采用 12mm 厚的酚醛覆膜 胶合板，用邦夹底模式，设对拉螺栓，外用方木支撑稳定。材料垂直 运输采用吊车完成。钢筋在加工厂制作，现场绑扎成型。 预拌混凝土泵车泵入分层浇筑， 严格控制浇筑时间， 每层不大于 30cm，插入式振捣器振捣密实，铁抹子成活。及时洒水覆盖，塑料薄 膜养生， 达到设计强度张拉后方可拆除支架与底模， 盖梁外露面要加 强保护防止破损。