如何有效进行水路运输大件货物的安全管理.doc

如何有效进行水路运输大件货物的安全管理 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：如何有效进行水路运输大件货物的安全管理 2 一、前言 2 二、桥梁与大型货物的实际情况 2 三、船舶运输稳定性 3 四、船舶的强度 4 五、重大件货物的系固 4 六、一些安全保障措施 5 七、结语 6 文2：如何有效进行识字教学 6 一、尽快教给学生自主识字的方法 6 （一）．学会自学，促进学生自学识字。 7 1、类比法。 7 2、分解法。 7 3、同音识字法。 7 4、儿歌（顺口溜）识字法。 7 5、猜谜语识字。 8 6、以游戏活动识字。 8 （三）找出汉字特殊规律，归类学习。 8 （四）引导学生联想字形识字。 8 （五）让学生自学与互学识字。 9 三、教师在识字教学中要正确把握教学形式。 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 如何有效进行水路运输大件货物的安全管理 文1：如何有效进行水路运输大件货物的安全管理 一、前言 当前各种建筑工程越来越多，如桥梁工程、海工设施建造工程、风力发电工程等，其中重大型货物运输的业务量呈现不断上升的态势。这些货物的体积较大、重量较大，很多形状也非常不规则。我国对大型货物有着非常明确的规定，超过40吨的货物、单件长度超过12米、高度超过3米的货物都被称为超高或者超宽货物。由于受到大型货物体积、重量等因素的影响，这些货物通常采用的是水上运输的方式。重大货物在运输过程中的捆绑、装卸、船舶稳定性都会对安全运输构成非常直接的影响。 二、桥梁与大型货物的实际情况 某工程建设桥梁采用了斜拉桥设计，大桥总共有52个钢桁梁，其外观尺寸为32米*16米*17米，重量超过了600吨，运输的横向受风面积超过了300平方米，属于大型货件，需要进行海上大件货物的运输。 在对大型货物的运输上，主要采用的是浮式运输、甲板驳船运输、自航船运输等方式。浮式运输方式主要使用的是具有漂浮能力的浮船坞、海洋平台等，利用拖轮来进行运输。由于大型桁架不属于封闭的结构，没有水面浮动的能力，并不适合采用这种方式。甲板驳船主要用于大型设备的运输，其承载的吨位可以达到几百吨甚至到几万吨，有些甚至具有半潜的功能。虽然其上面没有直接的动力设备，但可以靠大马力的拖轮来拖带。装运大件货物的船主要包括甲板运输船、半潜船、多用途船等。 甲板运输船的好处是，可以根据货物的不同，来对甲板进行设计和改造，甲板是唯一装载货物之处[1]。半潜船主要是为运输超大型货物的，其通过对压载水进行调节，让装货甲板可以有效潜入水中，将待装货物通过拖拽的方式移动到半潜船的指定位置之后，然后及时排出其中的压载水，让船整体上浮，然后对货物进行捆绑运输。该船既可以单独运输大型货物，也可以同时运输多种货物。 三、船舶运输稳定性 船舶运输稳定性、浮态和强度是船舶货物积载的主要内容，其对船舶运输安全性，有着非常直接的影响。船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用下发生倾斜，在外力消失之后，又可以回到原来平衡位置的能力。在通常情况下，一般船舶的纵向稳定性通常较高，横向稳定性往往不是非常足，我国《船舶与海上设施法定检验规则》对初稳定性高度有着比较明确的要求，不同的货物类型和船舶类型，对货物中心的高度有着非常严格的要求。为了保证船舶运输的安全性，应该严格按照该标准来执行[2] 自由液面对船舶稳定性的影响。在实际船舶运输过程中，为了有效满足船舶稳态、浮态、吃水差等条件，需要做好对压载水的调整。如果压载水面高度过高，当船舶发生倾斜之后，船柜内的液体往往向着一个方向进行移动，从而产生了一个扭转力矩，无法有效保证船舶的稳定性和运行安全性。在船舶出现小角度的晃动后，自由液面的高度也会降低，但不应小于规定值。 有效调整船舶运输稳定性的方法。当初稳性高度发生变化后，在船舶还有装载余量的情况下，可以通过加装、减排压载水的方式来对船舶的中心进行调整。通过压载水的调整，还可以对船舶的初始横倾角进行调节。稳定衡准数是衡量船舶抵抗最小倾覆力矩的能力。根据我国相关船舶海上安全运输规则规定，对于内河船舶运输重大件的稳定衡准数应该大于1，对于海船，其应该大于。由于运输货物的重心比较高，应该参照海上船舶运输的要求，来对稳定衡准数进行选择。 四、船舶的强度 由于运输件的重量非常大，需要认真做好对船舶强度的验算，对其强度进行核算，应该使运输船舶满足《钢质船舶入级与建造规范》中对船舶强度的要求。为了保证货物运输的安全，还应该严格做好相关的审批工作。 船体的局部强度。船体各部位抵抗局部变形的能力被称为船体的局部强度，其主要指的是船舶抗弯曲