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隧道附属结构施工方案及技术措施
8.2.14.1工程概况
联络通道连接左右线分修的两条单线隧道,本标段4个区间共包括8个联络通道,采用矿山法施工,采用直墙式拱型断面,复合衬砌结构。
表8.2.14.1-1区间联络通道及加固方法一览表
编号
加固工法
技术参数
备注
1#
辛王路站~体育中心站区间
三重管高压旋喷
加固宽度为两隧道中心线距离18.8m,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上部3m,下部为2m,共11m。加固措施采用。800@600的三重管旋喷桩,咬合布置。
2#
袖阀管洞内注浆
042袖阀管洞内加固,加固宽度为两隧道中心线距离,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。
3#
体育中心站~双寨站区间
袖阀管洞内注浆
。42袖阀管洞内加固,加固宽度为两隧道中心线距离,沿隧道轴线方向加固长度9.5m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。
兼做泵房
4#
袖阀管洞内注浆
e42袖阀管洞内加固,加固宽度为两隧道中心线距离,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。
5#
双寨站~三义庄站区间
袖阀管洞内注浆
加固宽度为两隧道中心线距离,沿隧道轴线方向加固长度9.5m,竖向加固范围为盾构上部4m,下部为泵房板底2m。
兼做泵房
三义庄站~港务大道站区间
6#
三重管高压旋喷
加固宽度为两隧道中心线距离18.8m,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上部3m,下部为2m,共11m。加固措施采用力800@600的三重管旋喷桩,咬合布置。
兼做泵房
8.2.14.2矿山联络通道施工方案
1、矿山法施工部署
(1)施工组织原则
根据本标段所处的环境位置特点,施工组织在确保实现招标文件要求的工期、质量、安全目标的同时,突出文明施工及环保要求,把确保周边良好的交通秩序和经济秩序作为总平面布置、施工顺序安排的前提和原则,树立西安地铁建设的良好形象。
(2)矿山联络通道施工资源配置
1)拟投入主要人员及机械设备
表8.2.14.2-1主要人员表
序号
工种
人数
任务
备注
1
钢筋工
56
格栅、网片加工制作、二衬结构钢筋施工
2
模板工
56
二衬结构模板施工
3
混凝土工
42
二衬混凝土施工
4
喷锚工
70
初期支护
5
司机
14
土方外运
6
电工
14
电气维护
表8.2.14.2-2主要设备表
序号
设备名称
数量
规格型号
工作性能指标
1
风动凿岩机
16台
YT-28
2
风镐
21台
G10A
3
电动空压机
8台
4L-20/8
20m3/min
4
湿喷机
7台
TK-961
5m3/h
5
注浆泵
7台
SYB-60/5
0.5?7MPa
6
双液注浆泵
7台
70/80
7
制浆机
7台
HJ-400
400L
8
附着式振动器
14台
ZW-20
9
插入式振动器
14台
ZX-50
10
钢筋弯曲机
7台
GW50
11
钢筋切断机
7台
GQ50
12
钢筋调直机
7台
GT4-14
序号
设备名称
数量
规格型号
工作性能指标
13
交流电焊机
24台
BX1-500-2
2、施工方案
矿山联络通道施工基本在单侧隧道贯通后施作,具体施工程序以联络通道兼
做泵房的结构为例,详见图8214.2-1:
图8.2.14.2-1联络通道施工程序图
通道结构的支护参数如下:
表8.2.14.2-1联络通道支护参数表
序号
结构名称
设计参数
1
超前支护
*42小导管注浆(拱部范围),小导管长度3.5m,环向间距0.25m,纵向间距1.0m;
2
初期支护
642锚管,边墙设置,间距1.0x0.8m梅花形布置,L=3m,端部与格栅钢架焊接4)22格栅钢架架+钢筋网+喷射混凝土(C25、防水等级P6、厚度300mm,钢拱架间距0.5m/福)。
3
二次衬砌
C35模筑防水钢筋混凝土(厚度350mm),防水等级P10。
4
防火
两端设置双向开启的防火门
1、小导管;1
川固施工
区间隧道在拱部150。范围设642mm超前小导管对地层进行补强注浆,浆液
选用水泥一水玻璃浆液。
(1)小导管注浆工艺流程
图8.2.14.2-2小导管注浆施工工艺
(2)施工工艺
表8.2.14.2-2小导管施工工艺表
序号
施工工序
内容
示意图
1
测量放线
由测量人员将小导管孔位精确测放出来,在开挖面上标记清楚。
/
序号
施工工序
内容
示意图
2
打入小导管
小导管选择无缝钢管,按设计要求加工制作,前端做成尖形,另一端焊上铁箍,并在管壁钻孔,形成注浆孔;按照测放出的孔位,用专用顶头顶入小导管,小导管尾部固定于钢架腹部,增加共同支护能力;安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。
%
1
3
封面
注浆前,喷5?10cm
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