公路特大桥桥梁安全隐患深度（设计期）排查报告.docx

公路特大桥桥梁安全隐患深度（设计期）排查报告 根据省在建高速公路桥梁质量安全风险隐患专项排查整治工作实施方案的通知”，对**公路 B2合同段的桥梁进行排查。本次桥梁排查重点为：一是重点要对悬索桥、斜拉桥、钢桁架桥、中下承式拱桥、墩高大于80米的高墩桥梁、单孔跨径大于150米的特大桥等重点桥梁,开展深度技术排查。二是对于其他桥梁,开展全覆盖普查,一旦发现重大问题,升级为深度技术排查。结合广元至平武高速公路 B2合同段桥梁布设情况，符合上述重点排查桥梁的主要是大坪涪江特大桥（主墩墩高大于80米、主桥为85+160+85m连续刚构），因此本次排查对象主要为大坪涪江特大桥。 对照梁式桥梁排查内容，相关排查结果如下； 3.1.1桥梁墩、台基础埋深应满足规范要求,位于陡斜坡上桥梁基础,距离凌空面的距离应满足规范要求。 排查情况：对本桥墩、台基础埋深进行了逐一核实，满足规范要求；对位于陡斜坡上的18#、19#墩桥梁基础，为减少承台施工开挖，部分桩基裸露，设计时适当增加了桩基长度以满足承载能力要求。 3.1.2桥梁墩柱与桩基连接部的质量,应明确质量可靠过渡连接的工艺要求。 条文说明: 墩柱施工前,应按照工艺要求,对桩基顶面混凝土采取清除顶面低强度混凝土、露出钢筋的工艺,俗称“剥桩”,保证桩顶面的连接质量。 排查情况：对于桥梁墩柱与桩基连接部的施工质量，设计文件中明确了“浇筑承台前必须对钻孔桩进行破桩头处理（破至新鲜混凝土），且不应损伤桩身混凝土和主筋，以保证桩基与承台的连接。” 3.1.3跨越河流、沟谷的桥梁,当桥梁墩柱位于水中时,桥墩防冲刷、防磨蚀、防撞击等作用的设计应满足规范要求。 排查情况：本桥为跨越涪江而设，根据桥位处涪江江面宽度、并结合两岸地形情况，本桥主跨选择160m，主墩设置于涪江岸边，并对主墩桩基设置永久性钢护筒以增强桥墩防冲刷、防磨蚀能力。 3.1.4曲线段简支梁桥,主梁间的横隔板错位情况应满足规范要求；桥面超高横坡形成方式及预制梁板的错位误差,应满足施工规范要求。 排查情况：本桥引桥简支梁桥平面位于R=1000m的圆曲线上，曲线半径大，横隔板错位、预制板错位情况能满足规范要求。 3.1.5小半径的曲线桥梁,主梁极限承载能力应计入弯扭耦合作用,连续梁的结构体系内宜设置固结墩。 条文说明: 曲线桥梁的主梁,设置固结墩的数量和位置,应根据计算结果确定。 排查情况：本桥平面圆曲线最小半径为R=1000m，曲线半径大，引桥设计时未设置固结墩，而主桥采用连续刚构结构形式。 3.1.6独柱墩桥梁,应验算抗倾覆稳定性和桥墩的受力安全性。 排查情况：本桥主桥为连续刚构，抗倾覆稳定性验算。 主墩墩身承载能力满足要求，最小安全系数为2.26，发生在主墩墩底截面。主墩墩身在静力荷载作用下未出现裂缝，满足规范要求。 3.1.7大纵坡梁式桥的主梁,桥墩支座处应设置纵向限位装置。 排查情况：本桥纵面位于坡度为i=0.8%直坡段上；桥墩支座处设置了“纵向挡块+橡胶垫片”的纵向限位装置。 3.1.8高地震烈度区的高桥墩梁式桥梁,应开展专项桥墩抗震设计。 排查情况：本桥桥区地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度为Ⅷ度，引桥最大墩高＜35m，桥墩支座处设置了“纵向、横向挡块+橡胶垫片”的抗震措施；主桥最大墩高为81m，主桥交界墩处主桥侧设置阻尼力F=1200(kN)的阻尼器，每个交界墩设置2套；相关抗震计算结果详见附件。 3.1.9曲线梁式桥梁的主梁,支座变位与支座位移,应与主梁实际变形相协调。 排查情况：本桥平面圆曲线最小半径为R=1000m，曲线半径大；设计时主桥交界墩处主桥侧设置滑动球钢支座，引桥简支T梁设置矩形固定型或滑动型（伸缩缝处）板式橡胶支座；支座变形协调能力较强。 3.1.10曲线梁式桥主梁伸缩缝缝口设计,应计入主梁温度、主梁混凝土收缩、徐变和制动力等内容的曲线影响。 条文说明: 曲线桥梁的主梁的伸缩缝缝口宽度,受曲线主梁长度影响和变形方向影响,缝口应是“V字型，设计时应考虑。 排查情况：本桥平面圆曲线最小半径为R=1000m，曲线半径大；伸缩缝处缝宽曲线影响较小，因此未设置为“V”字型缝口。 3.1.11预应力混凝土连续刚构桥和连续梁桥设计时,应提出主梁混凝土材料的抗裂性能指标要求。 排查情况：本桥设计时对主梁正常使用极限状态抗裂进行了验算，满足规范要求，同时主桥设计说明中对于主梁C55混凝土注明了配合比、混凝土拌制以及养护等施工注意事项，以防止砼开裂现象出现。 附件 本桥主要计算结果 主桥箱梁按全预应力构件设计，采用软件桥梁博士3.6.0计算，midas2015校核，按梁单元进行主梁施工及成桥阶段的结构静力计算，材料按线弹性计。永久作用包括：结构重力、预加力、混凝土收缩及徐变作用、基础变位，可变作用包括：汽车荷载、人群荷载、温度作用、风