波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究（环境论文资料）.doc

波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究（环境论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究 1 1 波形梁立柱加高改造方案 3 2 模拟实车碰撞仿真研究 4 （10） 5 （11） 5 （12） 5 （13） 5 3仿真分析结果 7 4 结语 9 文2：起重机制动器安全性能的探讨 9 1、起重机制动器失控造成人员伤亡 9 2、起重机制动方式不合理 10 3、改进起重机制动器安全性能的探讨 10 （1）解放了监护人员的人力操作，减少被伤害的危险性； 11 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 14 正文 波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究（环境论文资料） 文1：波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究 Simulation study on the safety of W-beam Guardrail heightening Post LIU Qiao-hui1， LI Yu-tong1，2， QIAO Jian-gang3， QIE Yan-hui1 （1. School of Mechanical Engineering， Hebei Univeity of Technology， Tianjin 300130， China； 2. Hebei Supervision Ipection Ititute of Boiler Pressure Vessel， Shijiazhuang， Hebei 050061， China； 3. School of Civil Engineering， Hebei Univeity of Technology， Tianjin， 300401， China） Abstract：For the height of the guardrail will reduce after the maintenance of the surface of the pavement， which cannot meet the hindered and orientation requirements of vehicle， it is necessary to increase the original guardrail height. Using explicit finite element technology and adopting the method of simulation of real vehicle collision， a kind of guardrail recotruction scheme that inner sleeve of the column height of the guardrail has been studied. The scheme， which not only meets the hindered and orientation requirements of vehicle， and has a low cost of recotruction， has small impact on the highway operation and is applicable to the current situation of our country highway guardrail renovation and reuse in our country. Key words：Heightening post； W-beam guardrail； Finite element analysis； Protection capability 我国高速公路早期病害严重，加铺罩面频繁，而加铺罩面就会使路面抬高，特别是多次罩面后，护栏与路面间相对高度不足，导致其防护和导向能力不足进而引发严重的交通安全问题，不能满足我国相关规范和标准的要求，需要进行改造或更换[1-3]。针对这种情况，许多科技工作者进行了深入研究，提出了多种解决方法[4-7]：①拔掉旧护栏，增设新护栏；②在旧护栏上焊接立柱；③旧护栏不动，在旧护栏立柱中间增设立柱，并架设新护栏板；④新建高速公路时建立的高度可调节的护栏。 但是这些方法都存在一定的缺点：无论是拔掉旧护栏还是焊接新护栏亦或增设立柱架设新护栏板，都需要相应的机械设备，施工时需要较大工作空间，并进行车道封闭，影响高速公路的正常运营；而高度可调节护栏的前期投资巨大，经济压力大，并且仅适用于新建高速公路，对已有公路的改造不起作