高速公路改扩建既有钢护栏现场再利用施工工艺.docxVIP

高速公路改扩建既有钢护栏现场再利 用施工工艺 摘要：文章分析了既有钢护栏再利用的重要性，并依托柳州至南 宁高速公路改扩建工程，介绍了高速公路改扩建既有钢护栏提质升级 再利用施工工艺，评述了钢护栏再利用的效益，为后续高速公路既有 钢护栏改造及绿色环保提供借鉴。 关键词：高速公路改扩建;钢护栏;再利用；绿色环保 中国分类号：U417. 1+2 0引。 随着我国经济社会的不断开展，国内越来越多的公路需要进行扩 建、改建或大修，局部公路原先采用镀锌波形梁钢护栏，经过多年使 用已存在不同程度的变形和防腐性能降低等问题，或者原设计防撞等 级已经达不到现行业标准，需要进行维护或者更换。但目前扩建、改 建、大修的公路对于破旧钢护栏的回收利用率较低，甚至大多数没有 回收利用，造成极大的浪费，未能表达绿色、环保、节能的开展理念。 为此，本文提出在通过优化护栏设计并使之满足设计防撞等级的基础 上，对撤除的旧钢护栏进行整形、防腐等工艺翻新后再利用，这对提 高资源再生利用，减少废物排放，促进交通建设事业绿色、环保、节 能开展，具有较大的现实意义［1］。 1既有钢护栏再利用的重要性 L1推动新技术的应用 高速公路既有旧护栏再利用工艺节约了材料资源，降低了新材料 消耗，减少了旧材料废弃及新料的使用，机动性强，工效高;不需要 计划新材料加工及进场，具有省材料、省时间等优点，间接降低了交 通平安设施施工本钱。 提高公路工程的经济效益 既有钢护栏现场再利用工艺相对传统的厂家回收后重新熔解铸 造过程，少了材料周转及等待时间，钢护栏利旧翻新施工工艺为统一 集中翻新施工，厂站式流水作业，并且设备简单、机动灵活性强，施 工工期短，有利于总体工期控制。 适用性强 钢护栏利旧翻新施工工艺不复杂，技术、设备、场地投入不算大, 适应于所有公路改扩建工程、养护工程和日常维修餐护工程。 1. 4绿色环保 波形梁护栏板原价值循环再用，防止因大量旧料堆放及占地，减 少新材料铸造对环境造成污染,防止因大量开矿而造成的生态环境破 坏。 2既有钢护栏再利用施工应用 柳州至南宁高速公路改扩建工程既有钢护栏再利用施工工艺，主 要对旧护栏板进行调直、除锈除漆、重新喷漆，然后直接用于工程实 体中。钢护栏再利用已是扩建、改建、大修工程的必然趋势。 2. 1工艺流程 既有钢护栏再利用总体施工流程为：将拆卸的旧护栏板运至加工 厂一人工清污一机械调直一机械冲孔一水洗一风干一喷涂防腐漆一 运至施工现场安装。具体应用工艺流程如图1所示。 2.2施工操作要点 2.2. 1准备工作 既有钢护栏再利用处理场地可选择宽敞的厂房或厂库等。选用的 喷涂等材料进场前须送检合格，并配备厂家合格证书。 旧料回收入场 对撤除的护栏板进行清点，统一回收至处理场地，把破损、变形、 不能用的旧板挑选出来，把带有泥土的旧板清理干净，码放整齐后, 运到冲孔矫正区。 2. 2. 3冲孔矫正 根据提质升级后安装钢护栏的防撞等级和需求,在原护栏板上指 定位置增加孔位。由于既有旧护栏板原来是4E普板，改造后变为2E 加强板，所以要进行冲孔处理。既有钢护栏板在原使用、撤除和运输 作业中有小破坏，所以要进行矫正处理，使矫正后的板更加标准。采 用JB23-25T冲孔机，把护栏板放到冲孔机平台上，按固定位置放置 好，点击冲孔机开关自动完成冲孔。 使用调直机械对可再利用的旧钢护栏板进行调整，调直机械调直 滑轮长度与波板长度一致，确保调直到达规范标准。根据需要调直的 波形安装好机械调直轮数量，通过电机带动滑轮，需要调直的波板对 [JP+1]准位置放送，由电机带动自由送入，以到达调直效果。 2. 2. 4清洗 旧波形护栏板长期在高速公路上经受汽车尾气和粉尘泥土的侵 蚀，使旧护栏板外表有一层油污和泥土，还有小广告的油漆和胶水。 在清洗时必须通过浸泡、漂洗、打磨才能去掉油漆、油污、泥土，通 过再次人工清洗和高压过滤清洗后，使旧板得以翻新。人工清洗使用 肥皂水、洗洁精、万能水和水等按比例混合进行清洗，按该配方清洗 到位，否那么重新镀漆会导致不粘合。 水洗后将护栏板挂在固定架子上,进行4?6h的沥水及外表水分 的风干。 2. 2. 5喷涂 喷涂二道易喷锌漆（40 um）,易喷银粉面漆，保证涂层与镀锌颜 色一致，该面漆保光保色性能优异，总体涂装效果3年内无明显色变。 该涂层体系既可形成防腐性能优越的防腐涂层，又能显著提高涂层的 外观质量。喷漆过程使用无气喷涂法施工（表1）。 喷涂过程考前须知： （1）电动搅拌确保＞3min。 （2）搅拌后确保罐（桶）底没有沉淀物。 （3）开罐（桶）前反复颠倒涂料罐。 （4）摇晃＞3min。 （5）开罐（桶）重复搅拌。 （6）对护栏板不容易喷涂到的地方要进行预喷涂（如各种边缘、 焊缝处、凹凸部等）。 2. 2.6收料成品存放 为了减少成品护